bisschen umgebaut... und endlich wieder mit Tüv!

[Marlo]

bin zwar irgendwie nen Fan von Käfigen, mit denen man sich auchmal annen Baum anlehnen kann etc., aber vom Schutz für die Insassen bei nem Überschlag is dein Käfig top!

[Norbert]

Hm, Gurte... so?
Das ist der Sinn der beiden Querstreben.

Sers Skitty,

auf die Strebe kommen so recht grosse Lasten. Mach lieber eine Querstrebe ywischen die C-Saeulen, damit dr Gurt so ca. um 1O Grad nach unten abfaellt ggue. der Horizontalen.

Wg. Deiner Frage zu den Diagonalstreben in er B-Saeule. Am besten sind die Diagonalen von Knoten zu Knoten im Kefig. D.h. von der Rundung oben in der B-Saeule bis zum Fuss des Kaefig gleich ueber der Karosse.

Viele Gruesse,

Norbert

[skitty]

Heute hab ich dann mal bisschen mit dem Rahmen weitergemacht. Erstmal die teilweise 2 mm Unterbodenschutz runtergeschliffen.

Dann noch eine neue Stoßdämpfertraverse gebaut:






Dann hab ich noch das Getriebe abgemacht um den Grund für das doch recht heftige "KLENK" zu erforschen, das bei den Fahren letztes Jahr immer mal wieder das Autochen erschütterte. Die Ölwanne hatte ich ja damals schon mal abgemacht, drin war nix zu finden.

Die nächste Vermutung, dass sich einer der Magnete an den Ölschrauben am Getriebe selbstständig gemacht hatte und ab gewissen Drehzahlen zwischen die Zahnräder gekommen war, erwies sich gottseidank auch für falsch. Denn beim Getriebeausbau kamen mir gleich zwei lustige Klumpen entgegen:





Diese hatten mittlerweile die Getriebeglocke und und den Kupplungskurb leicht umgestaltet.



Gottseidank nichts schlimmeres, nur ein paar Macken am Gehäuse und an den Versteifungsrippen. Das Ausrücklager werd ich wohl mal vorsichtshalber tauschen, falls es das einzeln gibt. Da hängen einige Metallspäne dran und das später tauschen ist eine recht aufwendige Sache.

Aber... hat jemand eine Ahnung, was das für zwei Dinger sein könnten? Beim Einbau hatte ich sie nie in der Hand, wird wohl irgendwas aus dem Kupplungskorb sein? Rückhalteklammern für die Federn wäre möglich, allerdings waren beim Einbau sicher keine dran, da hab ich schon genug geflucht deswegen.

So ein Mist.

[skitty]

Irgendwie wird der Teilehaufen immer größer...

[Bome]

das war mal ein suzuki?

[skitty]

Für meinen Geschmack ist da noch viel zu viel Suzuki...

Mal eine Frage, falls sich da jemand auskennt. Bei dem Achsüberholsatz, den ich letztes Jahr bestellt hab, sind bei dem Krempel für die Vorderachse zwei selbstsichernde M12 Feingewinde-Muttern dabei. Für was sind die gedacht?
Spurstange ist das einzige, was ich mir denken könnte... aber wieso soll man da die alten nicht wiederverwenden können? Ausserdem... soo umfangreich ist der Satz auch nicht. Trieblingslager und -Simmerringe sind zum Beispiel auch nicht dabei. Dafür sonst alles

[kolben]

Würde auch sagen das die für die Spurstange sind... Sonst ist doch da nichts wo die drauf paßen könnten...

[Bü]

aber wieso soll man da die alten nicht wiederverwenden können?

Weil selbstsichernde Muttern nur für einmalige verwendung gedacht sind. Der Kunststoffring, der eben sichert, vershcleisst durch das mehrfache enutzen..

Ich benutz die aber auch mehrfach.

[skitty]

Aber original sind Kronenmuttern mit Sicherungssplint drauf, abgesehen davon dass ich die Spurstange eh nicht runtermach...

[skitty]

alles abgeschliffen



und schön lackiert.






Wie schnell man sich sein Kreuz ruinieren kann...