Suzilla +58,5

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Marlo » So, 09 Feb 2014, 0:03

ne funktionierde Handbremse is im Gelände sehr geil! linker Fußkupplung, rechter Fuß Gas, Gang eingelegt, linke Hand Winde, rechte Hand Handbremse
Wenn Seil stramm, Kupplung kommen lassen, zeitgleich Handbremse lösen, natürlich ordentlich Gas geben ;)
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon sebbo » So, 09 Feb 2014, 0:05

da fehlt mir dann die winde dazu :D
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Beitragvon sebbo » So, 09 Feb 2014, 1:58

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Beitragvon sebbo » So, 09 Feb 2014, 21:02

heute 4:1 probefahrt. natürlich wie immer ohne bremse :D

dämpfer und bremsleitungen ausgemessen

ölwanne muss noch eingedellt /eingekerbt werden wegen der schubstange. reifen va steht am schweller an bei voller veschränkung und voll eingelenkt. desweiteren hab ich dann heute beim rangieren in der halle gemerkt dass der long nen besseren wendekreis hat als mein kleiner


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Beitragvon muzmuzadi » So, 09 Feb 2014, 21:05

Das Ding ist schon extrem. :dancing:
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon sebbo » So, 09 Feb 2014, 21:07

alda waafn. alles standard.


PS: Sprit kommt mittlerweile ausm Tank und nicht mehr ausm Kanister.
Anlasser funktioniert jetzt über originales zündschloss, nochmal ca 15m kabel ausm opel kabelbaum rausgezwickt
ansaug jetzt aus neuem selbstgebautem luftfilterkasten. verwendet wurde der deckel des omegal kastens und des zum motor passenden luftfilters. unterteil neu gebaut
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Beitragvon Marlo » So, 09 Feb 2014, 21:16

:thumbsup:
die Toyoachsen haben nen deutlich besseren Lenkeinschlag als die Suzi Achsen!
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon muzmuzadi » So, 09 Feb 2014, 21:17

sebbo hat geschrieben: alles standard.

Willste mich verarschen???

Der Sitz ist nicht doch nicht original, der ist doch Leichtbau. Bestimmt irgend ein sündhaft teures Weltraummetall. :wink:
Von wegen Standard...
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon sebbo » So, 09 Feb 2014, 21:17

Marlo hat geschrieben::thumbsup:
die Toyoachsen haben nen deutlich besseren Lenkeinschlag als die Suzi Achsen!


hast du bei dir nen lenkanschlag verbaut? bzw wirst das noch machen? oder lässt du die auch bis "anschlag" einlenken?
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Beitragvon sebbo » So, 09 Feb 2014, 21:19

muzmuzadi hat geschrieben:
sebbo hat geschrieben: alles standard.

Willste mich verarschen???

Der Sitz ist nicht doch nicht original, der ist doch Leichtbau. Bestimmt irgend ein sündhaft teures Weltraummetall. :wink:
Von wegen Standard...


mit dem sitz muss ich langsam echt aufpassen. werd bei jeder fahrt immer mutiger und bekomm langsam das problem dass ich mich auch dem ding nimmer halten kann :D
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