Mein Samurai

[sturmi]

Hallo
Ich habe den Kabelstrang vom Baleno eine Abmagerungskur verpaßt.
Alle kabel die der Motor nicht brauchte weg, dan alle kabel vom Samuraimotor weg, kabelstrang vom Baleno am Samurai angepaßt und fertig.
War eine Woche arbeit aber funktioniert bis heute.
Steuergerät und Sicherungskasten hinters Handschufach gestopft.
War für mich die einfachste Lösung

sturmi

Ps: Wie Toxic schon Schrieb: wirst den Motor lieben!!!

[kolben]

... immer noch kein Zündfunken

-Wegfahrsperrensteurgerät ist angschloßen
-Zündschaltgerät und Spule sind angschloßen
(vom Samurai Kabelbaum)
- wenn Zündung ein, klickt Hauptrelais sowie Einspritzdüsen

Was mich wundert; hab bei Zündung ein am Zündgerät sowie Zündspule 2 mal 12V! (Bei Braun/Weiß und Schwarz/Weiß zu Motormasse)

Ist das richtig?

Außerdem Kurios: die Benzinpumpe sollte ja bei Zündung ein kurz anlaufen! Wenn ich das Pinke Kabel vom B.P Relais zu Masse halte läuft sie permanent und wenn ich sie an Plus halte, läuft die Pumpe bei AUSGESCHALTETER Zündung 2 sek. und geht dann aus!

Brauche eure Hilfe!

[Marlo]

Schwarz/Weiß is eigentlich bei Suzuki immer Zündungsplus.

Spritzt er ein?

was macht die Check engine Leuchte? Beim X90 hat die durchgehend geblickt, wenn die Wegfahrsperre "fehlt"...

Welchen Verteiler haste drin?

WEgen der Benzinpumpe: guck mal in den Stromlaufplan, ob da ein Relais oder irgendeine andere Schaltung (z.B. irgendwas mit nem VOrwiderstand, zum Regeln des Benzindrucks etc.) verbaut ist!

[kolben]

Schwarz/Weiß is eigentlich bei Suzuki immer Zündungsplus.

Spritzt er ein?

was macht die Check engine Leuchte? Beim X90 hat die durchgehend geblickt, wenn die Wegfahrsperre "fehlt"...

Welchen Verteiler haste drin?

WEgen der Benzinpumpe: guck mal in den Stromlaufplan, ob da ein Relais oder irgendeine andere Schaltung (z.B. irgendwas mit nem VOrwiderstand, zum Regeln des Benzindrucks etc.) verbaut ist!

Ich weiß nicht genau ob er einspritzt, hab die Düsen gerade mal rausgemacht, kanns aber nicht sagen weil wenn die Benzinpumpe läuft gehen die Düsen aus der Verteilung und es läuft nur Sprit. Bin alleine da ist es gerade etwas schwierig.
Check enginen blinkt durchgehend

Wegen Zündverteiler, guck mal eine Seite vorher da hab ichs beschrieben, tut aber ja noch nichts zur Sache da aus der Zünspule nix rausfunkt...

Benzinpumpe ist ja auch zweitrangig, kann ich ja auch auf Zündung schalten wie ihr...

[Marlo]

wenn die Durchgehend blinkt, dann würd ich auf die Wegfahrsperre tippen. Die hat beim X90 auch die Zündung abgeschaltet.
Schlüssel an den Ring getüddelt?

[kolben]

Ja Schlüßel ist dran...
Hab auch so verkabelt, bis auf Diagnose...



Ich habe erstmal sämtlich Diagnose Leitungen sowie Prüfschaltklemmen (?) offen gelaßen. Auch OBD usw. das sollte doch nichts machen oder?

[kolben]

Endlich Zündfunken!
Lag an der Wegfahrsperre!

Danke an Oetzy für die gute Beschreibung zum Anschluß des Wsg..


Jetzt rumpelt es wenigstens schonmal im Motörchen, der Rest sollte nach Zündungseinstellung kommen!

[Marlo]

dann lass uns mal teil haben an der Lösung!

[oetzy]

So wie es sich im gespäch ergab war die wegfahrsperre nicht angeklemmt.

MfG Christian

[kolben]

Dir natürlich auch Vielen Dank Marlo!

Also, Schwarz-Masse, Schwarz/Weiß-Zündungs+, Rot-Dauerplus, Pink-Diagnose, die anderen Pinken an die Antenne wußte ich. ABER das der schwarz gelbe an B6 MSG gehört hab ich nicht rausbekommen. Demendsprechend hat das nicht funktioniert...

Zündung ist halt dank Winkelgetriebe und Selbstbauverteiler total daneben aber das läßt sich einstellen...