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von **Psychedelic** » Mo, 26 Jun 2006, 21:45

So allmählich bin ich schon ganz scharf auf einen Leistungsprüfstand ! :twisted:

von **Psychedelic** » Mi, 28 Jun 2006, 16:28

Hab nun mal in meiner Umgebung 2 Prüfstände ausfindig gemacht.
Der erste will 95,-€ für die Messung :shock:

, der zweite 45,-€ für eine Messung. :shock:

Ist schon ganz schön was an Kohle, was die da wollen. :shock:

Also mir ist das nicht den Preis wert.

Grüße,
Psychedelic

von **Hoizfux** » Mi, 28 Jun 2006, 23:49

scheiss drauf - hauptsache die kiste rennt!

von **zukipower** » Mi, 28 Jun 2006, 23:54

Da hast du recht FUX :twisted:

naja, aber es würde mich aber interessieren wie denn nun der Unterschied ist.
Ich habe meinen Zylinderkopf vom 1600 8V nun geplahnt, Ventile Neu eingeschliffen, Kanäle etwas poliert und komplett neu abgedichtet, die Ansaugbrücke habe ich auch etwas modifiziert. Dort habe ich aus 2 Löchern ein großes gemacht und die Kanäle wieder etwas poliert, und nen 36 Doppel Weber Fallstromvergaser draufgepflanzt. Mal schauen was nun der 1600 so bringt :lol:

von **Hoizfux** » Do, 29 Jun 2006, 0:08

hmm - aus 2 löchern 1 gemacht??? nicht das Du da deine resonanzaufladung verspielt hast!
Was viel bringt: einlässe, ansaugdichtungen und ansaugkrümmer aufeinander anpassen (glatte übergänge, keine verwirblungen)!