RAPTORRISING I und Part II

[sevensense]

Hi, Karo braucht nicht runter. Wie schon oft geschrieben hatte ich echt Glück und an dem Santana war fast kein Rost. Der Unterboden und die Hohlräume sind mehrfach versiegelt und geflutet. Selbst die originalen Schweller sind noch top. Die Radläufe hinten und vorn und ein Blech in der Spritzwand kann man sehr gut von oben bearbeiten, somit spare ich mir das Abnehmen. Nachdem ich Alles geschweißt und beschichtet habe wird er erneut von unten und innen behandelt. Da nehme ich immer erst Owatrol dann Fluid Film in die Holräume und UBS 200 Wachs auf den Unterboden. Das hat sich bei meinen Autos immer gut bewehrt. Das Anhängerprojekt gebe ich wieder ab. Einfach zu wenig Zeit. Werde da wohl doch mal einen ganz neuen kaufen um da zumindestens mal ein paar Jahre Ruhe ohne schrauben mit zu haben. Gruß Sven

[santana92]

Da kannst du dich glücklich schätzen ,gute Substanz

Ja ,Owatrol ist wirklich top!

hab ich auch alle Falze mit gemacht auch beim Schweißen ...
Ich werde heute mit fluidfilm Rahmen und Hohlräume behandeln .
Türen und Heckklappe habe ich auch schon geflutet , da ist komischerweise null Rost gewesen ..

Schönes Wochenende
Gruß Dirk

[sevensense]

So nicht das es heißt es geht hier nicht weiter. Nach einer endlosen Odysse hab ich nun den zweiten Kotflügel bekommen. Zwischendurch habe ich auch den passenden Anhänger gefunden. Und jetzt endlich mal den Rest der Teile beschichtet. Jetzt fehlt nur noch der Rest der Karosse. Da muß nur etwas geschweißt werden und dann wird die auch beschichtet. Ich hänge einfach mal paar Bilder ran. Gruß Sven


Anhänger 1400kg, 1160kg Zuladung Ladefläche 2,7 Meter x 1,7 Meter, Bordwände und Spriegel abnehmbar

[santana92]

Moin sven ,

Es geht voran ... das freut mich ... sieht ja schon gut aus

Hat diese Beschichtung eine lange Trocknungszeit ???

Bin ja mal gespannt wie er fertig aussieht .. viel Spaß weiterhin

Aber du machst keine Trailer Queen von, oder ??

Gruß Dirk

[sevensense]

Hi, trocken ist das Zeug in ca. einer Stunde. Belasten soll man es aber erst nach 24 bzw. 48 Stunden. Nach ca. einer Woche sind sie komplett ausgedunstet und man riecht nichts mehr. Das Auto bleibt strassenzugelassen und alle weiteren Umbauten werden auch mit TÜVsegen sein. Der Trailer ist halt super da man sich nicht immer solche Gedanken machen muß wenn man auf eigener Achse in die Parks fährt. Hat zwar jetzt 8 Jahre auch ohne funktioniert und dabei nur einmal den Anbschlepper benötigt, aber so ist es deutlich entspannter.

[sevensense]

So ging mal wieder schleppend weiter. Rest Schweißarbeiten an dem Restbody.


Beidseitig mehr Platz für die Reifen gemacht.



Auch so können Schweller von Innen aussehen











Immer schön Pappemodelle schneiden.





Radkästen sind hinten beide Seiten verrostet. Gleich mal ausgeschnitten und vergrößert.

[sevensense]

So es ging mal weiter mit der Schneiderei und Schweißerei.





Tja auf der Seite waren zwei Stellen unten am Schweller die ich lieber vorsichtshalber rausgeschnitten habe. Die andere Seite ist top.





Ja und das geschulte Auge sieht sofort das ich bei dem Radlauf nicht ein großes Blech genommen habe sondern viele Kleine. Und warum??? Leider im Übereifer außen zu hoch rausgeschnitten so das ich bei Verwendung von einem langen Blech ca 1-2cm Luft zur Außenhaut hatte was ich aber auch nicht mit einem Blech ausflicken wollte. Jetzt steigen die Bleche innen leicht nach Außen an aber das sieht man hinterher durch die Bushwacker sowieso nicht mehr.



Auf der anderen Seite hab ich dann drei mal gemessen damit dann ein langes Blech reinpasst.



Ja und die obligatorische Stelle hinterm Sitz hab ich auch gleich rausgeschnitten. Die Beifahrerseite hab ich ja vor ein paar Jahren schon gemacht, als ich die Winde hinter den Sitz gebaut habe.



Zwischendurch dem Langen mal als Übergangslösung die TÜVreifen von dem Kleinen aufgezogen. Im Sommer bekommt er dann Alufelgen und 215/75 15.

[Geronzen]

Das sieht ja schon ganz ordentlich aus.
Ich erinnere mich dunkel, dass "Irgendjemand" behauptet hat, sein VSE habe so gut wie keinen Rost...

Schaffst du bis zur Saisoneröffnung in Karenz 24.-26.03. dein Auto klar zu bekommen?
Ich bin am 25.03. dort

[sevensense]

Hoffe ich schaffe es bis dahin. Ist aber noch ne Menge zu tun. Viele Sachen die ich rausgeschnitten habe würden Andere als Patina bezeichnen und so lassen. ich schneide jetzt Alle Schwachstellen weg damit das garnicht erst anfangen kann. Könnte nochmehr Bilder einstellen da sieht man wie wenig Rost da überhaupt dran war

[sevensense]

So die Schweißarbeiten nähern sich langsam dem Ende















Alle Stellen die nur ansatzweise Rost hatten großflächig ausgeschnitten.

Jetzt wird nurnoch der Schweller von innen gereinigt und dann mit Hohlraumversiegelung geflutet. Danach verschweiß ich den Rest und flute die Schweißstellen dann noch innen von oben durch das Gurtloch.