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von **alex_sp** » Do, 19 Jan 2006, 10:51

jo , meiner sah da drunter noch heftiger aus.... vorteil, du kommst super an dei bodyschrauben ran :wink:

den kanal in der mitte des fz´ges gut zumachen, sonst läuft dir das wasser rein :lol:

von **zukipower** » Do, 19 Jan 2006, 13:13

Den Getriebetunnel habe ich wieder verschlossen

Der Rest bleibt offen, wird noch etwas verstärkt, so läuft mir keine Pampe mehr rein, und da rostet er auch nicht mehr :lol:

Und ich hbae einen Bodylift hier liegen der von untern mit Hülsen verschraubt wird :wink:

von **zukipower** » Mi, 25 Jan 2006, 22:42

Naja weiter gehts, von alleine wird er leider nicht fertig

Alles mal mit Fertan eingesaut :twisted:

scheiss rost..der ist einfach überall

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Das ist die andere Seite..da sind auch einige Löcher..werde da ein neues Blech einsetzen

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Die Rahmenaufnahme..sieht doch nett aus.. :evil:

die wird auch neu gemacht

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So der oden war auch nicht mehr gut genug, und wenn ich schon dabei bin kann ich den auch erneuer..dann weiss ich mal wo KEIN Rost ist :wink:

Habe mein 5Gang Schaltgetriebe bekommen..sieht aber nicht sehr gesund aus..ist aber nur Oilschlamm..Fehlt nur der Passende Motor mit Adapterplatte

So nach ner Reinigung sieht es auch schon besser aus..aber Simmerringe werden ersetzt..

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was ist hinter diese Platte (mit den schrauben)
Hat jemand eine Explsionszeichnung eines Getriebes :?:

von **offroad4fun** » Mi, 25 Jan 2006, 23:13

hi!
na du zerlegst aber auch alles ;-)

explosionszeichnung vom getriebe kommt gleich ...

lg thomas

von **offroad4fun** » Mi, 25 Jan 2006, 23:25

bitte scheeen:

und noch die skizze:

lg thomas

von **zukipower** » Mi, 25 Jan 2006, 23:56

Naja mach eben gerne alles kaputt

Danke für die Zeichnung :!:

von **muzmuzadi** » Do, 26 Jan 2006, 9:33

Tach,
wenn ich die Bilder von deinem Bodenblech sehe, wird mit ganz gruselig! :-k

Das steht mir auch noch bevor. Ich hoffe das ich dieses Jahr nochmal durch den TÜV komme. Mein Samurai wurde schon mal zu Teil geschweißt und hohlraumkonserviert ist er auch. Aber Rost ist trotzdem noch genug da.

von **zukipower** » Do, 26 Jan 2006, 11:48

Ich werde meinen auch Hohlraumversiegeln..aber was auch nocht wichtig ist, ist dass du ihn auch von aussen vor rost schütztst, deswegen suche ich soweit es geht jede Roststelle auf..behandle sie und danach kommt eine Untergrundfarbe drauf (ein spezielles gemisch, ist in einem noch ein sehr guter Rostschutz, nicht wie manche billig farben) Ich glaube dann wird er wieder ein paar Jahre halten :wink:

Ich hoffe es mal

von **zukipower** » Sa, 18 Feb 2006, 18:40

Boah

ich glaube mit dem SJ werde ich noch ne weile zu tun haben! Nun habe ich hinten eine Korosseriebefestigung neu gemacht, da blicke ich zum Beifahrer Fußraum und sehe da..ein Loch :idea:

Naja stochere mal ein bischen rum, und bemerke dass der Boden so miserabel geflickt wurde! Also schneide ich alles raus. Aber nun kommt es! Da ist die Vordere Befestigungsschraube zum Rahmen in einer Traverse, und die Traverse selbst ist auch nicht gerade in nem super Zustand. Könnte man die Traverse rausschneiden und eine neue einschweissen :?:

Müsste doch klappen oder :?:

Denn der Faule Blech läuft über diese Traverse hinweg, und ich kann die Punktschweissen nicht gut finden um sie zu öffnen :mad:

Werde mal wieder Fotos machen was so alles gemacht ist und was noch zu machen ist.

Ach ja, muss den Getriebetunnel auch noch vergrößern damit das neue Getriebe reinpasst :twisted:

von **zukipower** » So, 19 Feb 2006, 23:41

So nun gibt es mal wieder was fürs Auge:

So da ich den Hohlraum hinter den Sitzen weggenommen habe, habe ich da ganze etwas verstärkt und ein paar neue Bleche eingeschweisst:

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