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von **Fabi** » Do, 01 Jan 2009, 13:54

@blochbert: Hat das bei Dir gepasst mit den Halterungen von der Ramme?
Wenn ich die wieder dran haben möchte, müsst man alle 3 Halter umschweißen... Aber ich überleg's mir noch

ich denke mir auch, wenn ich mich net grad im 90°-Winkel seitlich irgendwo rausziehe, dürfte da auch nichts passieren, und wenn die Stoßstange doch mal ab sein sollte; mein gott, dann kommt ne neue ran^^

von **blochbert** » Do, 01 Jan 2009, 17:17

Die Halterungen hab ich alle geändert, meine Stosstange mit Rammschutz ist jetzt auch 2 cm weiter vorne, dann passts besser, aber das Rollenfenster würd ich noch besser befestigen, das wird nicht halten glaub ich.

von **Fabi** » Sa, 03 Jan 2009, 18:44

Du hast Deine Winde ja auch hingeschweißt, oder irre ich mich da?
Wie sieht das TÜV-mäßig aus bei Dir?

Gruß, Fabi

von **blochbert** » Sa, 03 Jan 2009, 20:07

Bei mir ist auch alles geschweißt, TÜV geht ohne Probleme, sieht man nix davon, und wenn dann schauts original aus :-D

von **Fabi** » Di, 17 Mär 2009, 22:21

es geht los....:

Im April wird er hergerichtet. Der Bodylift ist unterwegs und die Farbe ist schon ausgesucht; Anthrax weiß Bescheid, er wird orange

Wird dann gewalzt.
Werd dann wohl anfangen, die Karosserieteile nach und nach zu machen, also zu entrosten blablabla... wem erzähl ich das?

Jetzt frag ich mich nur... was ist es für ein Aufwand, den ganzen Body runterzumachen? Einige Roststellen sind bisher nur zugeharzt, das gefällt mir aber ganz und gar nicht :roll:

wenn dann mal die Kotflügel, Ü-Blech-Bügel, usw weg ist, und der Body sowieso wegen dem BL angehoben werden muss, was muss noch alles getan werden, bis der Body komplett abzunehmen ist? Ich fürchte mich gerade vor der ganzen Elektrik und so, was da so durch die spritzwand geht..... Kann die dranbleiben?

Naja, in Zukunft wird geschweißt.

Öhmmm... den rest überleg ich mir dann noch spontan

Für weitere Anregungen, Tipps und vor allem Kritik bin ich dankbar

Fabi

von **Anthrax** » Mi, 18 Mär 2009, 13:56

sehr gut!

ich würde den body runter machen... erstens kommst besser überall hin und es is vernünftig gemacht....

von **Fabi** » Do, 02 Apr 2009, 20:01

es geht voran

Anbauteile sind soweit weg, außer die Kotflügel + Verbreiterungen und dem Kühlergrill. (Drecks Kreuzschlitzschrauben)
Die Schrauben, die den Body halten sind auch offen, ging an und für sich ganz gut und sieht auch noch entgegen meiner erwartungen ganz gut aus.

Ich mach jetzt nicht extra nen neuen Fred auf: Wie bekomm ich denn Kühlergrill und Kotflügel runter? Welche Schrauben müssen alle gelöst werden? (ungeachtet davon, dass sich dort bis jetzt noch gar nichts löst)

Bilder werden folgen...

Viele liebe Grüße, Fabi

von **OGGY** » Do, 02 Apr 2009, 20:08

die kotflügelschrauben sind im radhaus in richtung spritzwand meist unter dreck versteckt,und vorne sind halt die beiden schrauben die mitm rahmen verbunden sind