Bastelstunde 4,16:1 VTG

[Juni]

Hallo Uweausdertube und Co!

Ich bin begeistert, von deiner passgenauen Arbeit!

Welche Teile brauch ich genau dafür? Ich habe 215er Mud Terrain Reifen und einen 93er Samurai. Würde gerne, dass er kürzer im Low wird.

Bis auf die Draht-Erodiermaschine hab ich auch alles an der Arbeit. (Bzw. auch zu Hause)

Oder ist es die bessere Wahl einfach ein anderes VTG einzubauen Typ 2 vom 410er?

Gruß Juni

[muzmuzadi]

Umbauen ist defintiv besser durch die größere Untersetzung in low.

[3 Takter]

Z. B. uweausdertube, der das hier begonnen hat.

macht der überhaupt noch was

hatte den schon vor 3 Monaten ne Mail geschrieben und hat sie nie gelsen, geht nicht nur mir so

[waldmeister je]

Hi ich bau meines jetzt auch um und gleich auf 2 fahrzeugen , twinstick ist auch schon fertig ! wens past is am wochenende testtag (30 REIFEN SPERRE UND EIN PAAR PS ÃœBER 70)

[waldmeister je]

Hi ich bau meines jetzt auch um und gleich auf 2 fahrzeugen , twinstick ist auch schon fertig ! wens past is am wochenende testtag (30 REIFEN SPERRE UND EIN PAAR PS ÃœBER 70)

Habs schon getestet das is super

[mountymudder]

twinstick wäre auch noch interesant, wie hast du den umbau den genau gemacht? auser das mit der kugel, wolte das so änlich machen wie der schrieder es gemacht hat.


Gruß marcel

[waldmeister je]

ich habe die beiden schaltstangen unten mitig die kugel weggeschliffen , so das beide eine halbkugel haben ubd bei zusammen halten wieder eine gesammte kugel ergeben ! Und die stangen hingebogen und umgeschweist so das sie nach oben wieder gepast haben ! Dan eine manschette vom tracktor zubehör genommen die was für 2 ausgelegt ist (Massy fergoson) die past perfekt! Und weil die manschette etwas gröser ist als die originale und fast bei den kardan flansch anstet hab ich ein schutzeisen runterum gebastelt und es beim vgt mit geschraubt

[waldmeister je]

ich habe die beiden schaltstangen unten mitig die kugel weggeschliffen , so das beide eine halbkugel haben ubd bei zusammen halten wieder eine gesammte kugel ergeben ! Und die stangen hingebogen und umgeschweist so das sie nach oben wieder gepast haben ! Dan eine manschette vom tracktor zubehör genommen die was für 2 ausgelegt ist (Massy fergoson) die past perfekt! Und weil die manschette etwas gröser ist als die originale und fast bei den kardan flansch anstet hab ich ein schutzeisen runterum gebastelt und es beim vgt mit geschraubt

DIE MANSCHETE GIBTS UNTER ANLEITUNG ANTRIEB : TWINSTICK dort steht die internetadresse

[33"er]

ich hab das nun auch so gemacht, allerdings hab ich das große Zahnrad ausgefräst statt ausgedreht und den Keil weg gelassen, Übermaß hab ich 50µ genommen, laut Berechnung hält die Schrumpfverbindung über 600Nm, hier der Link wenn jemand mal rechnen mag http://www.schweizer-fn.de/berechnung/maschelm/pressverbindung/pv_start.php ich werde aber noch per Laserschweißen eine Naht rundherum ziehen, Reifen sind 235/85R16 drauf, bin mal gespannt wie das Resultat ist

[Kaputtnix]

Was hast du da angenommen, damit du auf über 650 Nm übertragbares Moment kommst? Wenn ich mit 50µm Übermaß rechne komme ich auf Werte zwischen 300 und 400 Nm. Wat mach isch verkehrt?

Gruß

Frederic