haasa's umbau

[haasa]

5cm drücken ist aber schon heftig. der arnie ist grad in california.

[peci]

5cm druecken ist kein problem wenn die federn weich genug sind und genug federweg haben. also ich glaub bei meinem dalmi ist da mehr als 5cm drin. aber ich brauchs auch nicht weil mein tor ist fast 3m

[Offroadgaudi]

Also ich hab meine Suse gerade beim Kumpel in der Garage stehn aber da is auch schon ein Problem 31er Reifen, Spoa, 3" Bodylift und Überrollbügel hmmmmmm...................... das is ja sowas von eng

[haasa]

hab wieder ein paar fotos (nach 4 tagen non-stop arbeit am auto!!!):

rost ohne ende (aber nicht durch)


a bisserl sandstrahlen:


gfk-kotflügerl lackieren


kotflügel oben


andere perspektive


überrollbügel entledigt (große trennscheibe!!!)


kotflügelverbreiterung und neuer überrollbügel


langsam wirds wieder ein auto

[m0ar]

schaut echt cool aus , respekt

[madmax]

schaut ja wirklich schon wieder nach einem auto aus, nach einem tollen
die lösung mit den verbreitungen gefält mir sehr gut.

wilst du das auto für straße und gelände herrichten, oder nur für die straße

grüße
markus

[SpongeBob]

Sach ma, gingen deine vorderen Rohre für den Käfig so zwischen Aramaturenbrett und Karosse ohne modifikationen vorbei?

Gehen die Türen denn dann noch zu?

Wie dick ist denn das Rohr das du da genommen hast?

[haasa]

das mit den verbreiterungen ist sehr viel arbeit, weil man dazu die pvc-verbreiterungen um 1-2cm abschneiden muss (diese grat an der unterseite)

auto wird natürlich fürs gelände, aber angemeldet (ist ja typisiert).
auf der strasse fahr ich lieber mit einem auto

also auf der seite, das sind formrohre (30x40) und die gehen dann in 50er rohre über (a-säule). geht sich haarscharf aus, man muss nur die seitlichen heizungsdüsen etwas abschneiden. bei gelegenheit mach ich mal detailfotos.

[haasa]

und weiter ging es heute:

[m0ar]

is das das weiss hardtop ?