Winde eingebaut.

[ADD]

obwohl das auch kein stress ist...

man macht oben in die Federaufnahmen an der Seite ein schönes loch,so das ma mit der Nuss durchkommt und schon ist alles schön.und auf der gegenseite schneideste Gewinde oder schweist ne Mutter an.

mal ne andere Frage:wenn du schon deine Bezugsquelle und den Preis euerer Dämpfer ne verrätst,darf ich mal fragen wie lang die sind?

optisch siehts wie 12.0" oder 14.0" aus..oder

[ohu]

Martin wird sich dabei schon was gedacht haben, glaube ich - nur was, das weiß ich selbst nicht, weil ich nicht vor Ort bin.

Die Dämpfer müssen ja raus und rein zum Einstellen, das muss ja relativ schnell gehen.


12" Länge.

[ohu]

Das Blech ist 3 mm ST 52 und wäre so als U gekantet wirklich ein bisschen dünn. Die Bilder bringen hoffentlich Klarheit wie ich mir das gedacht habe:





Man erkennts wahrscheinlich eher schlecht, aber an die offenen Kanten des "U- Profils" habe ich längs ein 16mm Rundmaterial hin geschweißt.








ganz langsam wirds wieder ein Auto :grins:

[Marlo]

[ADD]

na wart ihr wieder fleisig?

lange is es ja ne mehr hin...

[ohu]

Passiert schon was, keine Angst.

Der Antriebstrangbeauftragte bei der Arbeit:




Das Antriebsaggregat:


Motor im Rahmen Ausrichten mit Hilfe von alten Scherenwagenhebern:


So sitzt er dann drin:


Jetzt sind die Motorhalter dran, bestehend aus alten Blattfederbuchsen von denen Dank Coilover ein paar übrig sind:

[Porta]

Hallo ihr 2

Respekt zu eurer Hydraulikanlage. Welche Pumpe habt ihr da verbaut?
Habt ihr 2 Motoren an eurer Winde verbaut?

Wann meint ihr seid ihr soweit fertig? Breslau is ja bald

[oppa im matsch]

Hallo Ihr Beiden,

mal wieder Respekt für Eure Arbeit, Hut ab, hoffe ich komme mal in Eure Ecke um mir das Ding real anzusehen, es sei denn es ist geheim.

Gruß Omid alias Oppa im Matsch

[ohu]

@Porta: Pumpe ist eine 44cm³ Zahnradpumpe, BG3 - nichts besonderes.

Motoren sind zwei an der Winde, einer links, einer rechts, und durch wahlweise Schaltung seriell oder parallel haben wir zwei Gänge.

Fertig sind wir, falls wir an der Startlinie stehen - im Zeitplan ist eigentlich gar keine Luft mehr.

@Omid: Wenn du in der Gegend bist, schau gern mal rein, Kaffee gibts auch.

[ohu]

Langsam gehts weiter, da ich zur Zeit jeden Vormittag an einer Arbeit schreiben muß kann ich immer bloß nachmittags arbeiten :grins:
Und Freitag war totale Nullrunde :args:

Aber jetzt sind immerhin die Motorhalter bis aufs Durchschweissen fertig:





Dann hab ich mit dieser Gerätschaft ein paar Teile für die Achsfangbänder hergestellt:





Der warmgebogene Bügel aus dem 16er Draht war mir dann doch zu klobig, hab mich dann für 12mm entschieden.