Vitaragetriebebastelei...

[Marlo]

wird dann langsam aber sicher nen 2. Auto drumrumgebaut...

[muzmuzadi]

Ah, große Jungs sind am Werk.

[vitaraschinder]

Hallo

Schön, daß wieder gebastelt wird.

Kannst ein wenig genauer erklären, was du da machst ?

Schöne Grüße
Klaus

[Psychedelic]

Vermute mal, er an dem über gebliebenen Ausgang noch ein 4:1 VTG oder Ähnliches ranhängen.

Super Idee die Änderung !!! =D

Wie schweißt du das zusammen ? Hast die Legierung von dem Getriebegehäuse rausgefunden, oder WIGst das mit 0815 Aluminium zusammen ?

[peci]

hehe, das projekt hab ich auch schon vor mehreren monaten begonnen. leider kann ich kein alu schweissen. hab dann so winkel reingeschraubt und eine normale eisenplatte mit dichtpaste reingeklebt.

[Marlo]

die Platte ist "08/15 Alu"... werden das bei nem Bekannten mit WIG versuchen... haben ja noch die abgeschnittenen Gehäuseteile, da kann man ja nbisschen mit rumprobieren...

Und ja, da kommt dann noch nen Samurai VTG hinter... der Rest vom Auto steht noch nicht wirklich fest, geschweige denn, dass wir die Teile schon haben...

Und gebastelt wurd/wird hier die ganze Zeit, nur hab ich nicht mehr wirklich viel dokomentiert...
meine Karre soll erstmal so bleiben, noch nen paar Detailverbesserungen, aber vor allem will auch nen Auto zum fahren haben

[skitty]

Wieso hast denn den abgeschnittenen Ausgang nicht drangelassen? Wär doch als PTO sicher praktisch gewesen...

[peci]

weil er dann für die vordere kardanwelle im weg steht.
bin schon gespannt wie du die vtgs miteinander kombinierst.
ich hab bei meinem 4:1 ca 4cm abschneiden müssen, was ja kein problem ist weil icih den flasch dann eh nciht mehr brauche.

[Marlo]

Wieso hast denn den abgeschnittenen Ausgang nicht drangelassen? Wär doch als PTO sicher praktisch gewesen...

waren am Überlegen, ob man den Ausgang nicht versetzen könnte, am besten so, dass er nach hinten zeigt... ist ja mit ner Kette gelöst beim Vitara. Kriegen wir allerdings mit unseren Mitteln hier inner Garage nich hin...

Wird wohl auf nen Adapter hinauslaufen, der aus nem Vitara Flansch(Schiebestückdingen), einem Kreuzgelenk und dann der Gabelflansch zum Anschrauben ans VTG, besteht. wird alles ein wenig länger als beim Samurai, aber die Achsen sollen eh ein wenig versetzt werden...
Peci, wo haste da 4cm abgeschnitten?

[peci]

wie gesagt ich bin noch nciht fertig und das projekt liegt im moment auf eis.
ich hab vor das 6:1 wieder rauszunehmen und mein altes 4:1 zu verbaun, weil mitm vitara vtg komm ich dann mit low-low eh auf 8:1 *sabber*

also ich hab mir die länge vom vtg ausgemessen und dann die länge von der kardanwelle vom getriebe zum vtg, und dann die länge vom ausgang gemessen. ich hab die ausgangswelle vom vitara vtg um fast 10cm gekürzt so kurz es gegangen ist damit ich immer noch 2-3 cm bleiben, und das war immer noch zu lang, also musste das samurai vtg bei der eingangswelle auch gekürzt werden. zum verbinden schneide ich das schubstück vom vitara ab, auf der samurai eingangsseite schraub ich den flansch ab bzw den gweindeteil muss ich wie oben beschrieben eh auch schon abschneiden, d.h ich verbau dort überhaupt keine kardanwelle mehr, ist auch nicht notwendig weil ich das samurai vtg dann mit dem vitara vtg starr verschrauben werde.