Mein Santana Samurai

[SamuSantana]

Hallo Leute,

ich heiße Florian, bin 17 Jahre und habe heute morgen mein erstes Auto gekauft, es ist ein
Santana Samurai. Die Kleine ist Baujahr 1998, hat 82000km runter und macht Rostmäßig bis
jetzt einen guten Eindruck. TÃœV ist neu gemacht worden! Aber erstmal ein paar Bilder:







Zum Rost, an den Schwellern und Kotflügeln ist bis jetzt nichts zu sehen, aber das werde ich
mir am Wochenende genauer ansehen und alles mal abbauen.Ausserdem sind die vordere
und hintere Stoßstange ziemlich verrostet. Im Fußraum ist kein Rost zu sehen, mal sehen
wie es unter den Dämmplatten ausschaut!


Was gemacht werden soll:

- Rost beseitigen
- zwei Beulen entfernen
- Lackarbeiten - bekommt man den original Lack noch bei Suzuki?
- andere Sitze
- andere Stoßstangen schweißen mit Golf Blinker
- neues Fahrwerk ( Trailmaster 70mm Add a Leaf, Calmini 3" Fahrwerk, Calmini SPOA 6,5" ) - was würdet ihr empfehlen?
- eventuell 50mm Bodylift
- andere Reifen ( 235 / 85 R 16 ) - welche würdet ihr empfehlen?
- die Reifen kommen auf schlichte schwarze Stahlfelgen
- anderes VTG - welches würdet ihr bei den Reifen kaufen?
- neue Kotflügelverbreiterungen - kennt ihr hübsche, die nicht soooo viel kosten?
- Überrollkäfig schweißen
- ggf neues Verdeck und Bikinitop

Ich werde die Tage erstmal die Sitze ausbauen, und dieses hässliche verdreckte Plastik
( was auf dem Boden liegt ) aus dem Wagen nehmen. Kennt ihr eine gute Alternative
zu dem Zeug? Ich würde gerne wieder so etwas reinlegen ( bloß kein Plastik ) und nichts
kleben, damit man immer wieder an das Bodenblech kommt.

[AlexS1990]

servus und willkommen.Der sieht ja echt richtig gut aus.Vor allem is das Amaturenbrett nicht verbastelt mit irgentwelchen Schaltern. Originallack kriegt man auf jeden Fall.Kriegt man auch in der Dose zum sprühn Als acryllack.

[blochbert]

Schaut noch sehr schön aus der Kleine


Was du da an Umbauten vorhast das vergiss am Besten wieder, SPOA oder 5" Fahrwerk oder gar das Trailmaster 70mm Add a Leaf sind entweder nicht geeignet oder einfach zu kompliziert oder unnötig.

235/85R16 sind schon sehr groß, da mußt du erstens die Übersetzung anpassen und deine Achsen werden das auch nicht wirklich gut wegstecken.

Schreib doch mal was du machen willst mit dem Wagen, hast schon Offroaderfahrung?

Tipp: Hoch ist nicht immer auch gut

[Marlo]

lass die Beulen gleich drin, es kommen dann im Gelände eh noch sehr viele dazu... (wirst ja mit den 235/85R16 nich nur zu Eisdiele fahren wollen oder ?)

[traildriver]

OME Bodylift Radkästen anpassen und mindestens ein 6,5zu 1 zumindest bei der beabsichtigten Reifengröße!

[SamuSantana]

Hallo,

ich möchte große Reifen ( muss aber nicht zwangsweise 235 85 R16 sein, lasse mich
auch eines besseren belehren ) und anderes Fahrwerk ( damit große Reifen reinpassen )
unter anderem zum Offroaden, bei uns um die Ecke ist der Hoope Offroad-Park und
da will ich die kleine des öfteren mal durchfahren. Aber auch optisch finde ich die Suzi
mit größeren Reifen schöner. Beulen mache ich trotzdem raus, denn ich möchte das
Auto auch dazu nutzen Erfahrung in Sachen Schrauben zu sammeln.

[traildriver]

30x9,5 15 oder 31x10,5 15 wäre das Maximum was "ich" den Serienachsen zumuten würde ,vor allem kann man die noch relativ gut in den Radkästen (mit Fahrwerk und dezentem Bodylift unterbringen). Dazu ein 4 oder bei 31er 5zu1 Verteilergetriebeuntersetzung. Damit kommt man schon ordentlich weit im Gelände und ist auch noch fahrbar auf der Straße.

[SamuSantana]

Hallo und danke für deine Antwort,

wie viel Fahrwerkerhöhung + wie viel Bodylift wäre dann nötig?

[muzmuzadi]

50 mm BL + 50 mm FW, anderes VTG, breitere Felgen und halt Reifen.

Kostet so mal grob überschlagen 1600 € Material und da hat noch keiner einen Handschlag gemacht.

[SamuSantana]

@muzmuzadi: preislich wäre das schon vollkommen ok, ich geh ja neben der Schule noch arbeiten

Um noch mal auf den Innenraum zurück zu kommen, wie legt ihr das Auto so von innen aus?