Projekt 1,6liter GTi 16V

[Hoizfux]

Hallo

nach meinen motorschaden beim 1,3liter swift GTI motor ( http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... ht=maschin ) und da ich momentan von der aussenwelt abgeschnitten bin, hab ich jetz mal bissal zeit zum motor bauen!

Da ich ja bereits den gti motor eingebaut hab (Anleitung: http://www.suzuki-offroad.de.vu/ ) , ich wieder etwas mehr power möchte (und mehr drehmoment) und ich keine lust nochmal den kabelsalat zu machen entschied ich mich hierzu:

Konzept: 1,6liter + 16V + multipoint einspritzung vom gti = POWER

Was man braucht:
- Motorblock 1,6liter 16V (vitara, swift und co)
- alles andere vom GTI (Zylinderkopf, ansaug, einspritzung, steuergerät usw)
- Schwungrad, Kupplung, Ölwanne und ölrüssel vom SJ/Samurai 1,3liter 8V
- Adapterplatte fürs getriebe


beschreibung des umbaus kommt nach.......

[Hoizfux]

Tag 1:
Motor aus sj ausgebaut
Beide motoren zerlegt und zum Puzzeln angefangen!

Die motorhalter von umgebauten gti passen mit leichten änderungen - nur beim rechten muss man zusätzlich das motorlager um 2 cm nach vorne versetzen weil die befestigung am block etwas weiter hinten ist!

den halter rechts am block für den kupplungszug muss man etwas ändern - steht ganz leicht am motorhalter an!

Schwung und kupplung nehme ich vom Sj 413 - passt ohne änderungen!
Wasserpumpe, zahnriemenrad an der kurbelwelle, zahnriemenspanner, lima und den riementrieb für Wapu/Lima übernehme ich vom GTI motor - passt auch einwandfrei!
Das wasserrohr an der wasserpumpe übernehme ich ebenfalls vom Gti

Bilanz des tages - Block ist fertig umgebaut (ich glaube das war der schwierigste teil des umbaus)!

morgen gehts weiter mit:
- Kopf mit einspritzung draufbauen (hab heute schon geprüft - passt ohne probleme)
- Ölwanne und ölsaugrohr umbauen (müsste auch passen)
- mal ausmessen welchen zahnriemen das ich benötige (brauche einen längeren da der block paar cm höher ist)

mfg fux

[RAM-Chris-Vitara]

Also wenn ich jetzt alles richtig verstanden habe,
baust du einen 1,6ltr.Vitara Motor mit einen 1,3ltr.16V Kopf und Multipoint vom ?ltr. zusammen

[Hoizfux]

genau!!!
aber den 16ventiler 1,6liter als basis - wegen der kolben mit den 4 ventiltaschen!

die multipoint is beim gti von haus aus drauf!

[RAM-Chris-Vitara]

Ich würde mir mal das Kurbelwellenrad und das Nockenwellenrad anschauen ob die Verzashnungen gleich sind. Hatt ich mal bei nen Opel-Motor-Spezialumbau, auf einmal waren das andere Verzahnungen das Nockenwellenrad hatte tiefe-halbrunde Zähne und das Kurbelwellrad hatte eine niedrige eckige Verzahnung

[Hoizfux]

steht ja oben - übernehme den ganzen zahnriementrieb vom gti!
also passts, bis auf den längeren riemen den ich noch besorgen muss!

[RAM-Chris-Vitara]

Bis LAH ist er fertig

[Hoizfux]

bis lah??? das is ein witz oder?

würd eher sagen probefahrt am montag oder dienstag - spätestens mittwoch abend ( so ein scheiss, hab nächste woche spätdienst - da kommt man zu fast nix)

[RAM-Chris-Vitara]

Da bin ich ja mal gspannt wie er geht

[Hoizfux]

Ich auch - hab irgendwo was von 120PS und mehr drehmoment gelesen!