Zugstrebe der Hängerkupplung geändert

[muzmuzadi]

Habe heute die Zugstrebe meiner AHK wieder eingebaut. Ich habe diese umgeändert weil beim Samurai das Handbremsseil dran schleift. Es ist eigentlich die falsche AHK ist aber eingetragen. Ein Stück 40 x 15 ersetzt jetzt einen Teil vom Rohr:



Der Prüfer der das eingetragen hat, hat an dem Tag wohl total gepennt.

Weil es mir so nicht gefallen hat und ich auf die Zugstrebe nicht verzichten will habe ich sie umgeändert. So sieht es jetzt aus:





Ich hoffe das jetzt alles freigängig ist und es auch hält.

[JOE gs40xf]

Hallo na du hast ein Gottvertrauen. Hoffenlich habt ihr da beim Schweisen ordentlich draufgehalten. Aber frag doch mal den Christian der hat mein ich noch Anhängkupplungen. Wenn du öfter mit deinem WoWa fährst wär mir das auf Dauer zu gefährlich abgesehen mal von der rechtlichen Seite.

[Don051999]

Hallo! Das mit der Zugstrebe, geht meiner Meinung nach schon in Ordnung! Da die ja eh nur die Kräfte , beim Anfahren aufnimmt, und der Sammy ja schließlich nicht über 300 Pferde verfügt!

[dorfsau3]

Da kann ich mich Don051999 nur anschliessen, und die Anhängekupplung vom samurai hat den bügel ja nicht einmal,also wär das nur wie ne Zusatzhalterung.
Sollte also auch kein Thema sein.

[JOE gs40xf]

Na ich frag mich sowieso schon die ganze Zeit was das fürn Teil ist. Aber als zusätzliche Halterung bringts ja auch mehr Sicherheit und der Tüv wird wohl nichts dagegenhaben

[muzmuzadi]

Hallo na du hast ein Gottvertrauen. Hoffenlich habt ihr da beim Schweisen ordentlich draufgehalten.

Die Hängerkupplung dürfte gar nicht an dem Auto sein, da die Bremse nicht freigängig war, aber sie ist eingetragen!

Das ist auch nur eine Zugstrebe, die die eigentliche AHK nur unterstützt.
Ich mache dann noch mal ein Bild.

Geschweißt ist es ordentlich(MAG-Lehrgang gehabt), 1cm Kehlnaht in Längsrichtung belastet hält ca. 1 t und das 40x15 verbiegt sich auch nicht ganz so schnell.
Ich hab jetzt ohne Strebe mal 600 kg am Haken gehabt, das ist kein Thema. Aber wenn Du mal irgendwo mal raus gezogen wirst und es ruckt oder wie kürzlich 1600 kg am Haken sind ist es so stabiler. Die AHK verbiegt sich sonst, was ich auch schon gesehen hab,

[ohu]

Aber wenn Du mal irgendwo mal raus gezogen wirst und es ruckt oder wie kürzlich 1600 kg am Haken sind ist es so stabiler. Die AHK verbiegt sich sonst, was ich auch schon gesehen hab,

...oder wenn man mit der AHK irgendwo aufsetzt mangels Böschungswinkel...

Müsste ja meinen Bügel auch mal montieren, will aber nicht meine Ladefläche anbohren - doch mal ne Flanschplatte aufschweissen.

Die Kupplungen ohne diesen Bügel haben immerhin noch zwei Flacheisen , die seitlich zum Rahmen gehen.

[muzmuzadi]

Hier nochmal Bilder:




Die Strebe ist an der AHK angeflanscht und sich am Kofferraumboden ab. Von daher kann sie sowieso keine riesigen Kräft aufnehmen. Aber jetzt schleift und quietscht nichts mehr und das Handbremsseil ist bei Gewicht im Kofferraum nicht mehr gespannt.

[Don051999]

Hier nochmal Bilder:




Die Strebe ist an der AHK angeflanscht und sich am Kofferraumboden ab. Von daher kann sie sowieso keine riesigen Kräft aufnehmen. Aber jetzt schleift und quietscht nichts mehr und das Handbremsseil ist bei Gewicht im Kofferraum nicht mehr gespannt.

Das gleiche Problem, hatte der Ice Man 85 aus Hagen auch! Sobald der ausfederte, ging die hintere Bremse auf Block! Der TüV hat aber nichts dazu gesagt! Wir haben dann die abstützung demontiert, da er nie wirklich schwere Hänger zieht! Und gut ist!

[muzmuzadi]

Bei Iceman85 war das Seil zwischen Bügel und Tank. Wenn das Auto ausfederte spannte sich das Seil und die Bremse zog. Bei mir ist das Seil zwischen Achse und Bügel, wenn er einfedert spannte sich das Seil und die Bremse zog an.
Aber am schlimmsten ist das nervige Qequietsche durch das Schleifen des Seiles am Bügel. Hat sich aber auch nie ein Prüfer dran gestört obwohl es deutliche Schleifspuren gibt.