das war noch nie da !!!

[Honda Zoomer Germany]

hi leute ,
ich fahree eine jimny 86 ps . und ich bin rennfahrer im Youngster cup und ich habe es sat das bei slalom rennen immer alle mit ihrem vw polo ankommen oder opel corsa . deswegen will ich den jimny tiefer legen stabiler her von fahrwerk bekommen und natürlich schneller .
deshalb frage ich wie kann ich anfangen also mit den teilen .
sport sitze habe ich schon .
wenn jemand weiß wo ich teile herbekomme bitte melden .
mfg
alex

ps:ich habe vor am 2.2.08 eine runde über die nord schleife zufahren und dann wollte ich tunen und noch mal drüber um zuvergleichen .

[muzmuzadi]

Mit Teilen für dein Projekt ist es hier eher schlecht, hier ist mehr die Höher-Größer-Dreckiger-Fraktion zu finden.

Ich finde das der Jimny auch eine ziemlich schlechte Basis für einen Straßenrenner ist, vorallem wenn es um Kurven gehen.

Aber die Idee als solches finde ich gut.

[Suzinoob]

Also, wenn du wirklich einen Suzuki-GW tieferlegen willst, dann würde ich lieber einen Vitara nehmen.
Da gibts einen Tieferlegungssatz von H&R.
Das Thema tieferlegen wurde glaube ich auch schonmal behandelt, allerdings bei einem SJ.

lg
Tim

[yellowsuse]

naja jedem das eine mein fall ist es nicht!
aber ist mal was neues!
und wenn du denn auch so gut hin bekommste das du wettbewerbsfähig bist!
alle achtung haste mein respeckt

[Offroad Events]

Das würde dann wohl eher in Richtung 4x4 SuperMoto gehen , bessere Basis wäre wirklich ein Vitara aber möglich ist da sicher einiges. Bin selbst lange Slalom gefahren, allerdings auf Kadett C-Coupes mit 680kg und 280PS

[Buck]

Und den Vorteil des Allrads kannste nicht nutzen. Also wettbewerbsfähig dürfte sehr schwer sein aber Puplikumsliebling wäre er auf jeden Fall.

[bmeyyer]

also ich ken jemand der hat nen swift 4x4 gti zum slalom fahren, geht wie hölle das teil,
eventuel sowas als basis nutzen und optisch umabuen...

[Tennisanlage]

Also ich denke da kannst erstmal dein Verteilergetriebe raushauen und dafür eins mit Mitteldifferential einbauen oder nur mit Heckantrieb und ich die Federn würde ich komplett rausmachen und nur auf den Gummipoppern fahren und noch eine Methode finden, die die Ausfederung verhindert wegen der Umkippgefahr. Dann hast aber sicher eine Kurvensau

[blochbert]

Wennst damit nicht mehr auf die Straße willst, würd ich ein Gewindefahrwerk von irgend einem anderen Auto verbauen, welches am besten reinpaßt, vom Gewicht her und so.

Mit entsprechend Slicks genügt der Heckantrieb vollkommen


Optisch wäre das sicher vollcoooooooool

[wuppi]

Selbst wenn Du das Auto einigermaßen "fahrbar" hinbekommst, hast Du immer noch ein Leistungsproblem!
Aber Nordschleife Ich fahre selbst mehrere GLP`S an der Schleife und kann Dir sagen , das wird sehr sehr schwierig!

Trotzdem viel Glück