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von **biersepp** » So, 27 Jan 2008, 13:42

Hab jetzt mal angefangen meinen braunen wieder fit zu machen.

Gestern mal eine neue Wasserpumpe eingebaut.
Wurde auch zeit. Bei der alten waren die fächer oder schaufelräder um 3,5mm kürzer als bei der neuen :shock:

Konnte aber keine schleifspuren oder sonstiges am motor feststellen

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Nächsten winter wird die karre abgemeldet. Wenn man sich das so anschaut wird man nur noch sauer. :mad:

Da könnte man jeden frühling wieder zum herrichten anfangen.

von **biersepp** » Mo, 25 Feb 2008, 21:39

Wieder mal ein bisschen was gebastelt

Gelenk auseinander gebaut und sauber gemacht
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Einen Cup gedreht und aufgeschrumpft
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Und das ganze noch neu gefettet
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Am wochenende möcht die teile einbauen. Dazu kommen auch noch: neues getriebe, sperre vorne, kompressor, sperren auf luftdruck umbauen, neue kupplung.
Wird glaub ich wieder mal ein stressiges wochenende :mad:

von **Anthrax** » Mo, 25 Feb 2008, 22:01

wie kriegt man die steckachse aus dem gelenk raus?

von **biersepp** » Mo, 25 Feb 2008, 22:14

Ich klopf mittelfest mitm kupferhammer auf das steckachsen ende bis der sicherungsring oder sprengring nachgibt.
Wenn man zu fest schlägt bricht ein teil aus der steckachse oder dem Innenteil des gelenks.
Müsste aber sicherlich auch irgenwie anders gehen. komm nur ehrlich gesagt nicht dahinter.

von **biersepp** » Fr, 21 Mär 2008, 19:46

Heute mal das vordere Diff-gehäuse fertig gemacht. Hab das ganze sandgestrahlt und lackiert.
Zum Galvanisch verzinken reicht mir die zeit nicht mehr.
Die Tage mal schaun ob ich zum einbauen komm.
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