235/60 oder 225/70, was wirkt größer?

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235/60 oder 225/70, was wirkt größer?

Beitragvon ayzer » Sa, 20 Nov 2010, 21:51

hi...
bei mir steht der winterreifenkauf an, da stellt sich mir doch die frage:
welche wirken (sind) höher?
hab die 2 grössen im gutachten stehen.
komm aber nicht klar mit der berechnung des durchmessers.
ist die 2te angabe prozentual zur breite oder angabe in inch oder so?
beides auf ner 15zoll felge.

danke mal vorab.
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Beitragvon Geronzen » Sa, 20 Nov 2010, 22:03

http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen#Reifengr.C3.B6.C3.9Fe.2C_Metrische_Reifenbezeichnung.2F-markierung

Auszug....
So bedeutet die Aufschrift 185/65 R15 85H folgendes:

185 bedeutet: Die Gesamtbreite des Reifens unbelastet an der breitesten Stelle (nicht der Lauffläche!) beträgt 185 mm
65 gibt das prozentuale Verhältnis von Flankenhöhe zu Reifenbreite an; in unserem Beispiel beträgt die Flankenhöhe 120 mm. Fehlt diese Zahl, also z. B. bei einer Reifenbezeichnung von 155 R 15, so ist dieses Verhältnis 80 % (was nur im 80er Bereich vorkommt).
R kennzeichnet die radiale Bauweise der Reifenkarkasse.
- kennzeichnet die diagonale Bauweise der Reifenkarkasse.
15 gibt den notwendigen Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll an.
85 ist der Tragfähigkeitsindex, in diesem Beispiel 515 kg.
H ist der Geschwindigkeitsindex (siehe unten) und gibt die max. erlaubte Geschwindigkeit an, in diesem Beispiel 210 km/h.
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Beitragvon ayzer » Sa, 20 Nov 2010, 22:14

danke für die schnelle antwort...
also 70 prozent von 225 ist mit 157,5 grösser als
60 Prozent von 235 ( ergibt 141)

d.h. der 225/70 R15 ist grösser im Umfang... richtig?
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Beitragvon Martin87 » Sa, 20 Nov 2010, 22:29

Das ganze in Zahlen:

225/70R15
Durchmesser 69,6 cm
Abrollumfang 211,6 cm

235/60R15
Durchmesser 66,3 cm
Abrollumfang 201,6 cm

Was bedeutet, dass du richig liegst :wink:

Beachte ggf. auch die Tachoabweichung von 6% gegenüber der Originalgröße (195/70R15). Der Tacho zeigt bei gefahrenen 100km/h nur noch 94km/h an. Für verlässliche angaben wäre eine GPS Messung via Navi hilfreich.

Gruss Martin
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Beitragvon michi m. » So, 21 Nov 2010, 10:49

HI
Ich fahre die 225/75-15 und mit Originalreifen, also nicht runderneuerten, geht sich das mit dem Tacho ohne Angleichung aus.
Wurde auch so eingetragen.
Eventuell nimmst gleich 75/er. Schauen deutlich wuchtiger aus.
Je höher der Gummi, desto schöner ist es optisch für einen Geländewagen.

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Beitragvon Toxic » So, 21 Nov 2010, 13:42

Kann knapp werden, ich fahr die 225/75R15 Toyo Open Country AT und da hat der Tacho nicht mehr gestimmt und musste angepasst werden (neue Striche mit Edding aufm Tachoblatt)!

Ist wohl genau die Größengrenze...

Aber wenn die 225/70 im Gutachten stehen und es ja "nur um Winterreifen" geht, würde ich halt die nehmen.

Im Sommer ist dann die Optik wieder wichtig :wink:


Gruß,
Andreas
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Beitragvon Hoizfux » Mo, 22 Nov 2010, 1:06

235/60 sind viel zu klein
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Beitragvon ayzer » Mo, 22 Nov 2010, 7:46

danke für die aufklärung...

werd dann wohl diese nehmen...

http://www.goodwheel.de/special_search_ ... iameter=-1

mit dem hersteller hab ich gute erfahrung auf meinem alten bmw gemacht und der preis ist ok.
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Beitragvon Hoizfux » Mo, 22 Nov 2010, 8:34

wenn du mit nankang gute erfahrungen gemacht hast, dann hast wohl noch nie was gescheites im winter gefahren! ;-)
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Beitragvon Martin87 » Mo, 22 Nov 2010, 23:58

Arrggghh .... Bild

Ich hoffe das ist verständlich :lol:

Ich fahre den Grabber AT2 im Winter und bin damit sehr zufrieden. Allerdings auch nicht ganz so billig, wie deine Wahl aus Fernost...
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