grobes reifenprofil + 100% sperre

[offroad4fun]

hi all!

ich möcht mir nun endlich neue reifen für meinen weissen zulegen.
hab letztens erst wieder gemerkt, dass das schon dringend nötig ist, ich brauch unbedingt mehr profil
und schmälere reifen: 235/85-16

jatzt stellt sich aber bei mir grad folgende frage:
meine hinterachse ist 100% gesperrt (spool) - und der wagen schiebt in der kurve schon ziemlich ...
wenn ich jetzt ein richtigs "brutales" profil draufknall, komm ich dann überhaupt noch um die kurve - oder fahr ich dann nur mehr geradeaus
oder hebt sich das auf, weil ich ja vorne und hinten mehr profil hab ... ? was meint ihr?

p.s.: ich fahre nur gelände - möchte aber auf allen untergründen gut vorwärts kommen.

lg thomas

[ohu]

Hatte auch eine kaputte Lockright (dauergesperrt) hintendrin und Simexprofil, falls dir das brutal genug ist.
Rangieren war eher unlustig, großer Wendekreis, hat aber an sich schon funktioniert, ohne wirkliche Probleme zu machen.

[offroad4fun]

Simexprofil, falls dir das brutal genug ist.

ja so ein "simex" solls werden ... obwohl ich auch mit dem "ziarelli brutale" liebäugl ... (http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?p=229258#229258)

worauf beziehst du das "rangieren": gelände oder auf der strasse?

lg thomas

[meder]

Oder Ziarelli Extreme Forest.

die Ziarelli Reifen sind halt ziemlich groß da runderneuert, meine 31er Extreme Forst sind fast so groß wie die 33er Yohohama Geolander auf meinem Defender waren.

[offroad4fun]

Oder Ziarelli Extreme Forest.

ja eh ... oder halt irgendein anderer "simex" - sind eh alle gleich

die Ziarelli Reifen sind halt ziemlich groß da runderneuert,

ja ist mir klar ... und ist auch gut so will ja grosse reifen ...

ich überleg nur ob ich nicht lieber ein "harmloseres" profil nehme ...
auch wegen "setckachsen-abreissen" usw ...

ich bin einfach verdammt unschlüsseig ...
und den "brutale" könt ich sofort haben ohne zu warten ...

[ohu]

worauf beziehst du das "rangieren": gelände oder auf der strasse?

Oh. Gelände mein ich, vornehmlich Sand, festgefahren und lose, sowie Waldboden.

Im Schlamm wurscht.

[offroad4fun]

Oh. Gelände mein ich, vornehmlich Sand, festgefahren und lose, sowie Waldboden.

ok - ja das kenn ich nämlich jetzt schon ... bin letztens trial gefahren ... kannst du vergessen dort wo die anderen zügig um die kurve sind, hab ich retour schieben müssen ...

was mich halt beschäftigt, wird das mit gröberem profil noch ärger - oder ist das profil da eher egal ... sprich mehr schieben, als eh schon schieben geht nicht ...

[BiEr 1]

meine Empfehlung wäre in a gscheite Sperre zu investieren.
bzw. gibt´s auch Leute die ohne Sperre Trialfahren...

Grüße

[offroad4fun]

mit dem weissen will ich eigentlich sowieso nicht trial fahren ... und wenn fahr ich nur aus spass mit ...
fürs trial fahren wird mein neuer 413er herhalten müssen (wenn er dann mal g'scheit läuft)

aber trotzdem will ich, auch wenn ich nur just4fun im gelände rumpflüge, noch gescheit um die ecken kommen ...
so wie er jetzt schiebt - stört es mich nicht wirklich, aber viel mehr würd ich nicht mehr wollen ...

[offroad4fun]

auf welche felgen willste gehn? willst die montierten 10 er behalten?

nein die breiten dinger kommen weg ... bzw. mal runter - ob ich sie weg geb weiss ich noch nicht ...

kommen 16x7" felgen mit 235/85-16 drauf ... nur eben über das profil bin ich noch unschlüssig ...

kannst dich ja mal melden wenns akkut wird.

ich meld mich doch gerne, aber was soll akkut werden? (nix verstehen)