von gargamel1985 » Di, 03 Jun 2008, 13:14
also ich hab letzte woche einem vortrag von herrn doktor nefischer (Chef der bmw dieselmotorenentwicklung in steyr) und der hat bei einer anschließenden diskussion zum thema biodiesel gmeint dass es ein volkommener schwachsinn ist und auch für moderne motoren schlecht ist. die neumodischen einspritzdüsen die zum teil mit über 2000bar einspritzdruck den treibstoff einspritzen würden bei einem biodieselanteil von über 10% nicht mehr richtig funktionieren, eventuell auch verstopfen. weiters ist auch der zündpunkt vom biodiesel ein anderer als jener beim normalen diesel was dazu führt dass die verbrennung auch nicht mehr richtig funktioniert.
die folgen sind eine schädigung des motors leiistungseinbussen, was widerum zu einem mehrverbrauch führt weil man ja mehr ins gas steigt.
thema chiptunting und die versprochene mehrleistung bei gleichtzeitig weniger verbrauch kann man auch getrost vergessen, in steyr haben sie einen großteil der chips die für bmw angeboten werden getestet und sind zu dem schluss gekommen dass dies zu 90% schwachsinn ist, die chips haben sogar teilweise einen timer eingebaut der die leistung nach einer gewissen zeit wieder zurücknimmt, soll heissen der kunde merkt nur dass der wagen beim rausfahren aus der werkstatt besser geht und nachher ist wieder alles beim alten.
wasserstoffauto ist nach wie vor eine illusion, solange das mineralöl noch so "billig" ist zahlt es sich nicht aus die energie für die wasserstoffproduktion bereitzustellen, die technologie ist aber serienreif und könnte jederzeit eingebaut werden.
was uns auch noch bevorstehen wird ist harnstoff zu tanken, bluemotion etc. ist ja bereits am markt. das wird in geraumer zeit standard werden. diese abgasnachbehandlung soll die stickoxide im abgas in etwas harmloses umwandeln. nur soviel, ein 40 tonner braucht ca. 100l harnstoff auf 10 000 km. bin mal gespannt was so ein liter harnstoff kostet.
wenn es dann endlich anständige batterien für elektroautos gibt werden einige hersteller auf diese option umsteigen, jeder wird dann sein auto nachts an die steckdose hängen und der strom wird teurer.
das fazit des fachmanns war, dass es prinzipiell nicht schlecht ist wenn der sprit immer teurer wird, egal ob wir noch genug haben oder nicht, dadurch wird die forschung in anderen bereichen vorangetrieben was widerum arbeitsplätze schafft und alternativen methoden eine chance gibt weil investoren immer leichter in diese zweige investieren.
obwohl es mir als student verdammt wehtut wenn ich wie vorige woche mein auto um 93,56 €ur volltanke aber es ist einfach eine entwicklung die wir durchmachen müssen, es bringt nichts sich darüber aufzuregen.
die ölscheichs denen wir jetzt das geld in die tasche schieben müssen wir eben dann beim wasser abzocken, das wird sich alles wieder umdrehen, wir können ohne sprit auf dauer leben, die ohne wasser nicht.
Wenn man schon Dummheiten macht, dann müssen sie wenigstens gelingen.
von wg Diesel fällt nämlich eh bei der Produktion von Benzin als Vorstufe an.
