DER ULTIMATIVE EINKAUFS FRED ( zeigt was ihr bekommt )

[3 Takter]

gibt es da so einen großen Unterschied?

ich habe nur mal gelesen, das die blauen für Salzwasser sind. Also sprich Boote.

[THE RIPPER]

ja genau, blau - Seewasser beständig, und sauteuer , Yellow für Generatoren usw, und die Redtop für lange viel amper abgabe, also z. B. 'Winchen!

Ich weiß das auch nur, weil wir die in der Arbeit ständig verbauen, und da hab ich mal die beipackzettel durchgelesen! kann mal einen kopieren und einstellen!

[3 Takter]

klar mach mal, Immer interessant zu lesen

[THE RIPPER]

Klar mach ich

[Chris B]

Was Sammy meint: Die Optimas brauchen einen Ladestrom von 13,8 bis 15 V. (http://www.optima-batterien.eu/fileadmi ... ATE_DE.pdf) Leider ist der DIN Ladestrom von normalen Europäischen Lichtmaschinen nur 13,8 V. Deswegen bekommt man die Batterie nicht immer zu wirklich 100% geladen. Merkt man mit Glück erst bei eisigen Temperaturen und viel Windeneinsatz.....mit Pech aber auch schon viel früher.

Im Carhifi Bereich werden auch viel solche oder ähnliche Batterien eingesetzt... Dort wird immer vor Events ein AGM fähiges Ladegerät angeschlossen um die volle Spannung auf der Batterie zu haben.

*Klugscheißermodus an*

Das mit den Typen stimmt eigentlich nicht.
Die Yellows sind Dual Power Batterien, die sowohl zum Starten als auch für Hohe Leistungsabgabe und Zyklen vorgesehen sind.
Die Reds sind reine Starter Batterien, die man nicht allzu oft Zyklen sollte.

Quelle:
Red Top - Batterien mit rotem Deckel
Diese Batterien wurden speziell für das Starten von Motoren entwickelt. Die Batterien sind NICHT für Anwendungen empfohlen oder mit einer Garantie versehen, bei denen es zu tiefen Entladungen oder zyklischer Belastung kommt.
(http://www.optima-batterien.eu/de/optim ... specs.html)
Alle OPTIMA® YellowTop Batterien
Diese Batterien sind Dual Power Batterien. Sie wurden für das Starten von Motoren entwickelt, sind traktions- bzw zyklenfähig und damit für Fahrzeuge geeignet, die aufgrund von Zubehör einen großen Energiebedarf haben.
(http://www.optima-batterien.eu/de/optim ... specs.html)

*Klugscheißermodus aus*

Das mit dem Ladestrom kann man auch den oben genannten Links entnehmen.

[sammy1600]

ich will jetz nicht schlaumeiern, aber die yellowtop is eigentlich nur eine reine starterbatterie, also da hast du mit der Redtop die bessere wahl getroffen!

Ist genau andersrum. Yellow ist ne Tracktionsbatterie. Red ne Starter mit der man auch grosse V8 anlassen kann. Da deren Kaltstartstom deutlich höher ist als vergleichbaren Batterien.

[fzr2racer]

Und wie lädt man DIe nun am besten ? Einfach mit der Standard lichtmaschine
?

[sammy1600]

Und wie lädt man DIe nun am besten ? Einfach mit der Standard lichtmaschine
?

Eigentlich mit einem zusätzlichem Laderegler der den Ladestrom der Batterie anpasst.

Ich hatte auch schon einige Optimas, und mit viel winchen und hoher Stromentnahme sind die recht schnell schwach geworden.
Duch den Ladestrom der normalen Bordspannung werden die Dinger nicht 100% voll und nehmen schaden.

Ich bin von Optima wieder weg und nehme nur noch BOSCH AGM High Tec, sind für normale Limas ausgelegt und halten bislang sehr gut.

[RD07123]

Hey auch meine Meinug mfg heiner

[THE RIPPER]

Ok, zu den Batterien kann ich sagen, das ich mir mit der blauen sicher war, und bei der yellow und red das anscheinend durcheinander gebracht hab!

SORRY, war schon a weng müd a!

Zur Haltbarkeit muß ich allerdings sagen, das ich meine Redtop schon richtig beanschprucht habe, und richtig gefordert, und ich bin mehr als zufrieden mit dem Teil!


auch wurde die batterie schon tiefentladen und völlig wieder hergestellt, also geladen!

wie gesagt, bin sehr zufrieden, springt immer an, Passt!
ich kann sie nur weiterempfehlen!

Aber, wie gesagt, das is nur meine Meihnung!

Aber gut , das ein paar aufgepasst haben

Gruß an alle THE RIPPER