SUZUKI-OFFROAD.net

von **zukipower** » Mi, 04 Jul 2007, 9:26

Wie schon beschrieben, würde ich zwecks TüV gerne mit dem Besitzer Kontakt aufnehmen.

Ich habe gerade mit dem TüV telefoniert, und der stellt sich nun etwas quer zwecks der Eintragung der Toyota Achsen.
Und zwar will er ein Gutachten von mir wo die Wirkung der Toyota Achsen unter einem Suzuki nachgewiesen wird dass da alles in Ordnung ist (ist ja auch verständlich)
Denn er weiss ja nicht op die Bremsanlage funktionniert usw. und dafür müsste ich dann nach Köln was dann da locker Tausend oder Tausende € kosten würde.

Wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte wäre das echt genial!

Denn ich habe zwar noch ne Notlösung die jedoch nicht dem entspricht was ich vorhatte.

mfg

Zuki

von **peci** » Mi, 04 Jul 2007, 9:30

meiner meinung nach will er einfach nicht. die bremsen nachweisen kann er am bremsenprüfstand auch. das ist die gleiche taktik die sie bei mir versucht haben, einfach dinge schwehr machen damit man aufgibt...

notlösung? suzuki achsen eintragen und toy achsen verbauen? - kommt mir bekannt vor.

aber der punkt ist der, dass dem prüfer die toy achsen gar net aufgefallen sind, hätt ichs nicht erwähnt wär da gar kein problem gewesen.

von **zukipower** » Mi, 04 Jul 2007, 9:36

Ja genau das ist meine Notlösung.. :lol:

Er wollte auch nichts mit dem 1.6L Motor wissen.. er sagte er durch die Mehrleistung bräuchte ich die Komplette Bremsanlage vom Spenderfahrzeug, als ich ihm dann auch noch vom Kompressor erzählte, sagte er:
"Jungchen, versuchs er gar nicht hier anzutanzen, kuck dass du das Ding in Luxemburg angemeldet bekommst, denn sowas nehm ich dir nie im Leben ab"

Tja dass nennt man dann Wohl Kundenservice :evil:

von **MUD** » Mi, 04 Jul 2007, 10:15

Is zwar off, aber hau die Frage trozdem mal hier rein: Umbau auf 1.6er sehr aufwendig? Was ist zu beachten? Soll in nen 410er rein. Danke.

von **peci** » Mi, 04 Jul 2007, 10:22

beim 410er ists mehr arbeit wie beim samurai. da passt nix. du brauchst das getriebe vom samurai/413, motoraufhängung umschweissen, kabelbaum etc.

von **MUD** » Mi, 04 Jul 2007, 10:31

>>knirsch<<

Hm, na noch mal überlegen... :-k

Dein Umbau des VTG von wegen einer Kugel raus und dann den "LOW" nur auf die Hinterachse hat mir gefallen. Wäre schick für Rangieren...schont die Kupplung und is schö langsam. Kommt man da irgendwie von oben dran, oder muss ich das VTG ausbauen und zerlegen?