War heute nochmal den Summit testen,toll das man die Diffsperren getrennt schalten kann! Speziell in sehr steilen,steinigen und engen Abschnitten gerät man gesperrt schnell mal in die falsche Richtung und wenn er dann quer steht mit Wand vorn und hinten geht mit gesperrten Achsen nix mehr! Schaltet man die Sperren raus reagiert der Lenkbefehl auf den Untergrund steht er dann leicht quer kann man Ihn mit einem Hinterrad gegenlaufen lassen schlage ich entgegengesetz die Lenkung ein ,das Rad am Anschlag bleibt stehen und läuft nicht die Wand rauf (da nicht gesperrt) Vorderachse kommt die Sperre wieder rein jetzt etwas Gas und es drückt jetzt den Summit vorne herrum bis er wieder gerade zur Fahrtrichtung steht!