Bilder Steinbeisser 2011

Fotos von Euren Offroadausflügen, Suzukis, oder was auch immer ...

Bilder Steinbeisser 2011

Beitragvon FunnCar » So, 20 Mär 2011, 19:15

Paar Bilder der Steinbeißer 2011.

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Viele Bilder auch hier. http://www.trophy-forum.net/index.php?page=Thread&postID=6985#post6985
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Beitragvon Hoizfux » Mo, 21 Mär 2011, 8:07

ah georg sein jeep - weist du wies ihm ergangen ist? das war sein erster trophy einsatz :-)
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Beitragvon FunnCar » Mo, 21 Mär 2011, 14:15

Hoizfux hat geschrieben:ah georg sein jeep - weist du wies ihm ergangen ist? das war sein erster trophy einsatz :-)


Hatte auch etwas technische Probleme. Rundkurs Kühler zu. Samstag in der 3. Sektion die Achse gebrochen.
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Beitragvon Marlo » Mo, 21 Mär 2011, 15:04

FunnCar hat geschrieben:
Hoizfux hat geschrieben:ah georg sein jeep - weist du wies ihm ergangen ist? das war sein erster trophy einsatz :-)


Hatte auch etwas technische Probleme. Rundkurs Kühler zu. Samstag in der 3. Sektion die Achse gebrochen.

Achse gebrochen? Antriebswelle oder Achsgehäuse?
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon FunnCar » Mo, 21 Mär 2011, 17:14

Marlo hat geschrieben:
FunnCar hat geschrieben:
Hoizfux hat geschrieben:ah georg sein jeep - weist du wies ihm ergangen ist? das war sein erster trophy einsatz :-)


Hatte auch etwas technische Probleme. Rundkurs Kühler zu. Samstag in der 3. Sektion die Achse gebrochen.

Achse gebrochen? Antriebswelle oder Achsgehäuse?


Achse :?

Welle oder Kreuzgelenk währe ja schnell gewechselt gewesen.
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Beitragvon Marlo » Mo, 21 Mär 2011, 17:17

:shock:
haste da mal nen Bild von?
wie is das denn passiert?
Patrol GR Achsen waren das oder?
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon FunnCar » Mo, 21 Mär 2011, 21:28

Marlo hat geschrieben::shock:
haste da mal nen Bild von?
wie is das denn passiert?
Patrol GR Achsen waren das oder?


Nee,
nicht meine Achsen. Die Jeep Achse von Georg oben auf dem Bild ist gebrochen.

Meine PatrolAchsen haben sich bewährt.

Ich hatte andere Probleme. Mir hat es einen Kurbelwellensimmering durchgeblasen. Öldruck ist abgefallen und ich mußte abbrechen um einen Motorschaden zu vermeiden.
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Beitragvon Marlo » Mo, 21 Mär 2011, 21:52

FunnCar hat geschrieben:
Marlo hat geschrieben::shock:
haste da mal nen Bild von?
wie is das denn passiert?
Patrol GR Achsen waren das oder?


Nee,
nicht meine Achsen. Die Jeep Achse von Georg oben auf dem Bild ist gebrochen.

Meine PatrolAchsen haben sich bewährt.

Ich hatte andere Probleme. Mir hat es einen Kurbelwellensimmering durchgeblasen. Öldruck ist abgefallen und ich mußte abbrechen um einen Motorschaden zu vermeiden.

achso, Jeep Achse dann is ja alles klar :wink: :lol:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Hoizfux » Di, 22 Mär 2011, 8:01

ja ich hab ihm noch gsagt das er 44er achsen braucht......
naja dann wird er ich ja bald wieder besuchen.....
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