Meine "little fun machine" ist (fast) fertig

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Meine "little fun machine" ist (fast) fertig

Beitragvon Charel » Fr, 03 Aug 2012, 21:24

Heute war nach ca. 7 monatigem Umbau und Ãœberholung die Jungfernfahrt von meinem Samurai, der "little fun machine".

Im letzten Dezember habe ich diesen 17 Jahre alten und sehr sauberen Samurai vom zukipower übernommen.

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Und somit konnte ein Projekt beginnen was viel Zei, Nerven, Schweiß und vor allem Geld gekostet hat.

Es kamen neben den üblichen Blecharbeiten und Austauscharbeiten von Filter und Flüssigkeiten einige "Upgrades" dazu.

Soweit verbaut sind:

50mm OME Fahrwerk,
30mm Spurplatten,
30" Malatesta Kaiman,
4,16:1 VTG,
5,12:1 Achsüberstzungen,
Sitze vom Swift GTi,
Schroth H-Gurte,
Druckluftsperren von ERM,
Eigenbauschnorchel
und noch einige Kleinigkeiten.

Es werden noch ein Überrollbügel sowie einige Elektronikarbeiten folgen da noch nicht alles so funktioniert wie es sollte bzw. nicht angeschlossen ist.

Aber nun genug der Worte, hier nun Poserbilder vom jetztigen Zustand:

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Kann's kaum erwarten damit das erste Mal ins Gelände zu gehen. :twisted:
Gruß
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Re: Meine "little fun machine" ist (fast) fertig

Beitragvon muzmuzadi » Fr, 03 Aug 2012, 21:29

Charel hat geschrieben:30" Malatesta Kaiman,
4,16:1 VTG,
5,12:1 Achsüberstzungen,

Warum andere Diffs?? Das VTG ist doch für die Räder ausreichend.
Oder sieht der keine Straße mehr?
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Charel » Fr, 03 Aug 2012, 21:34

Doch, aber die Speren waren in diesem Differentialen eingebaut da ich sie gebraucht übernommen habe. Da wollte ich nicht mehr umbauen da alles problemlos lief. Und das Getriebe hatte ich schon bevor ich die Sperren bekommen habe.
Zugegebenermaßen ist es auf der Straße etwas kurz aber stört mich jetzt nicht so wirklich. Ist ja kein Alltagsauto sondern nur ein Spielzeug. :lol:
Gruß
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Beitragvon muzmuzadi » Fr, 03 Aug 2012, 21:35

Alles klar. :wink:
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon zukipower » Sa, 04 Aug 2012, 8:22

Na Charel das sieht ja schon super aus!
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SJ413 LWG, Toyo Achsen mit ARB Lockern, Scheibenbremsen an allen Rädern, Rear Disconnect, 6.5 VTG, Warn 8274, Ramsay Heckwinde, 1.6 8V Vitara Motor..to many to list
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Beitragvon Marlo » Sa, 04 Aug 2012, 10:47

ERM Sperren?
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Charel » Sa, 04 Aug 2012, 15:14

ERM 4x4 ist ein französicher Hersteller von Tunigteilen für Suzukis. Die Sperren stammen aus eigener Entwicklung und Produktion. Es handelt sich dabei um Druckluftsperren welche sowohl mit Druck ein- als auch ausgeschoben werden wodurch sie sehr gut und schnell funktionieren. Der Sperrmechanismus basiert auf Sperrkugeln und ist somit auch sehr unempfindlich gegen Schäden.

Siehe hier: http://www.erm4x4.fr/crbst_6.html
Gruß
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Beitragvon mountymudder » Sa, 04 Aug 2012, 16:24

interesanter shop, aber was bedeuten den das TTC??

kann damit ihrgendwie nix anfangen, ansonsten sind da ja garkeine so schlechten sachen mit dabei.



Gruß Marcel
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Beitragvon Charel » Sa, 04 Aug 2012, 17:28

TTC= "toutes taxes comprises"
Zu Deutsch: inkl. Mwst. :wink:
Gruß
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Beitragvon kolben » Sa, 04 Aug 2012, 17:33

Sieht gut aus! Was sind das für Diff mit der Übersetzung? Vitara?

Gruß Tobias
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