Verschränkung mit Originalfahwerk

Fotos von Euren Offroadausflügen, Suzukis, oder was auch immer ...

Beitragvon dani » Mo, 16 Mai 2011, 17:39

mach ich demnächst bilder
Drosseln sind Vögel , sie in Motoren zu stecken ist Tierquälerei!!

www.mscasbach-allrad.de
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Beitragvon kolben » Mo, 16 Mai 2011, 19:35

FjDave hat geschrieben:An sich is schon beachtlich wie schön des originale arbeitet, so ohne stabi...Mein Samu mit org. Fahrwerk, lediglich Stabi draußen... die Dämpfer begrenzen das Ausfedern aber ziemlich... habe mal alle Dämpfer ausgehängt da gingen nochmal fast 15 cm weiter.. dann wirds vorn mit dem bremsleitungen auch schon knapp...


Macht es sehr viel aus wenn der Stabi raus ist? Hab bei meinen Suzukis noch nie einen drin gehabt und hatte mal überlegt einen rein zu machen...
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Beitragvon Hoizfux » Mo, 16 Mai 2011, 19:43

ja was denkst du denn - das is ja die aufgabe des stabis das er das ganze kastriert :lol:
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Beitragvon kolben » Mo, 16 Mai 2011, 19:51

kastrieren hört sich nicht gut an :-D

Macht sich das denn nicht negativ auf der Straße bemerkbar?
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Beitragvon Hoizfux » Mo, 16 Mai 2011, 19:56

ohne stabi fahren macht bei so nem kleinen auto wie nem suzuki keine so grossen probleme! wenn man gescheide stossdämpfer drin hat merkt mans fast garnicht
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Beitragvon Baloo » Di, 17 Mai 2011, 7:35

kolben hat geschrieben:kastrieren hört sich nicht gut an :-D

Macht sich das denn nicht negativ auf der Straße bemerkbar?


(Stabi inside)
macht sich .....
wenn man nicht fahren kann.....
auf der Straße positiv bemerkbar....
(Stabi outside)
schau den Leuten unter die Suze....
und Du erkennst die echten
Offroader.....
:twisted: :wink:
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Beitragvon traildriver » Di, 17 Mai 2011, 7:58

Hoizfux hat geschrieben:ohne stabi fahren macht bei so nem kleinen auto wie nem suzuki keine so grossen probleme! wenn man gescheide stossdämpfer drin hat merkt mans fast garnicht


Kann sich aber voll beladen etwas schneller (100kmh) über Autobahnbrücken und etwas Seitenwind schlagartig ändern. :roll:
Hab den Stabi wieder eingebaut und vorne auf schnell entkoppelbar umgerüstet.
Ich weiss wie Erde schmeckt!
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Beitragvon ohu » Di, 17 Mai 2011, 9:20

Baloo hat geschrieben:(Stabi inside)
macht sich .....
wenn man nicht fahren kann.....
auf der Straße positiv bemerkbar....
(Stabi outside)
schau den Leuten unter die Suze....
und Du erkennst die echten
Offroader.....
:twisted: :wink:


Na gut, dann bin ich halt kein echter Offroader... http://up.picr.de/4878126.jpg

:lol:
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Beitragvon Baloo » Di, 17 Mai 2011, 9:33

ohu hat geschrieben:
Baloo hat geschrieben:(Stabi inside)
macht sich .....
wenn man nicht fahren kann.....
auf der Straße positiv bemerkbar....
(Stabi outside)
schau den Leuten unter die Suze....
und Du erkennst die echten
Offroader.....
:twisted: :wink:


Na gut, dann bin ich halt kein echter Offroader... http://up.picr.de/4878126.jpg

:lol:

hihihi.....
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Beitragvon Hoizfux » Di, 17 Mai 2011, 15:28

traildriver hat geschrieben:
Hoizfux hat geschrieben:ohne stabi fahren macht bei so nem kleinen auto wie nem suzuki keine so grossen probleme! wenn man gescheide stossdämpfer drin hat merkt mans fast garnicht


Kann sich aber voll beladen etwas schneller (100kmh) über Autobahnbrücken und etwas Seitenwind schlagartig ändern. :roll:
Hab den Stabi wieder eingebaut und vorne auf schnell entkoppelbar umgerüstet.


echt? ich hab da nie was negatives gemerkt!
ok - ab 160 hat die fuhre zu schlingern begonnen! :twisted:
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