SUZUKI-OFFROAD.net

von **traildriver** » Mi, 23 Jan 2013, 19:40

Die mit der einseitigen Hutze auf der Haube sind meißt serienmäßige dreizylinder Turbo mit ca 660ccm Hubraum (extremer Steuervorteil).Beliebt sind auch immer noch die SJ s mit Zweitakt Motoren "rengdengdeng". :wink:

von **Bullet** » Mi, 23 Jan 2013, 20:23

Verdammt.
Wo bekomm ich so nen turbomotor her?

von **pappers** » Mi, 23 Jan 2013, 20:34

urlaub in japan

:twisted:

von **Bullet** » Mi, 23 Jan 2013, 20:40

Ich hätte nämlich noch den richtigen turbo für den kleinen auf lager!

von **THE RIPPER** » Do, 24 Jan 2013, 7:46

Moin Männers :!:

Also wenn schon Turbo, dann aber richtich :!:

- und mit 4 zylindern :!:

von **Bullet** » Do, 24 Jan 2013, 9:11

Ich hätte noch einen turbo vom Audi S2.
Ich glaub das wäre was für die suze

von **ohu** » Do, 24 Jan 2013, 10:15

Vorm Turbo würd ich erstma auf nen belastbareren Block umrüsten... :wink:

von **Bullet** » Do, 24 Jan 2013, 10:54

Ja sonst sagem einem die pleuel durch die wand vom block guten tag!
:-D

von **pappers** » Do, 24 Jan 2013, 23:30

die 410er sind doch eig recht haltbar wenn man es mit dem ladedruck nicht übertreibt

von **fschuetz** » Fr, 25 Jan 2013, 12:59

coole Bilder :-D

SUZUKI-OFFROAD.net

LET´S GO FOR A RIDE!

Wer ist online?