Wär bestimmt einfacher gewesen, und mit viel weniger aufwand über die Bühne gegangen, aber , an der Karosse montiert is ja eh nur show, wennst da auf nen Felsen auffährst , is dein Schweller mit und ohne rohr Schrott!
Meine wollte ich so, damit, falls es mal zur kaltverformung kommt, man sie abbauen, und reparieren/oder austauschen kann!
Was wohl nicht passieren wird, bei einer 4mm wandung am hauptrohr!
(außerdem fehlen hald auch noch die 35er - Coil over suspension, und die Rocky Mountains!

, das seitlich Karo montierte sinn machen würden!)
außerdem gefällt mir ganz einfach der style besser!
also bin raus für heut, good fight - good night
