Poserbilder

Fotos von Euren Offroadausflügen, Suzukis, oder was auch immer ...

Beitragvon traildriver » So, 09 Jan 2011, 11:46

Moment Zukipower hat Wranglerfedern und Schäkel (mit angepassten Aufnahmen am Rahmen) die sind bedeutend länger als die vom Suzuki ergeben somit auch bedeutend mehr Federweg in Verbindung mit extrem langen Stoßdämpfer die wiederum genau angepasst werden durch längere Shocktower . Ich habe in dem Bild Klappfedergehänge verbaut und Stoßdämpfer vom Land Cruiser (in Stundenlanger Arbeit "ausgfuckelt" was maximal geht mit welchen Dämpfern von Toyota ) Speziell die hinteren Dämpfer vom alten RAV 4 sind "extrem lang" dämpfen aber eine Starrachse unzureichend taugen also nur zum bestimmen des Federwegs! Deshalb habe ich hintere vom 120er L.C. (Starrachse) vorne angepaßt.Zum Springen taugt das nicht mehr da ich fast jeden mm Hub ausnutze!
Jetzt sind mir Konidämpfer vom RAV in die "Finger gefallen" (Zugstufe einstellbar) da konnte ich nochmal mit längeren Shocktower weitere 50mm "rauskitzeln" jetzt arbeitet die Dämpfung auch zufriedenstellend!
Ach ja Marlo "hat" Schraubenfedern ,schau dir mal das Foto genau an dann sieht man es! :twisted:
Willst du individuell umbauen mußt du schon einiges an Sucharbeit investieren und "häufig unterm Auto liegen"! :roll:

Zukipower "wieviel 1000km hast du denn jetzt schon auf der Straße und im Gelände getestet"? :twisted:
Wäre mal scharf auf ein Video vom jetzt Coilover? gefederten long! :wink:
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Beitragvon MichaS » So, 09 Jan 2011, 16:10

zukipower hat geschrieben:
Bild



Sieht ein bisschen knapp aus, mit dem Dämpfer und dem Reifen.

Viele Grüße
Micha
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dämpfer

Beitragvon michi » So, 09 Jan 2011, 17:02

das hatte ich mir auch gedacht!!!!
wenn das wasser zu hoch ist, war der schnorchel zu kurz!

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=27288&start=0
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Beitragvon al capone » Mo, 10 Jan 2011, 22:12

Bild

Bild


mein kleiner wollte auch mal posen :D
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Beitragvon Bauer » Di, 11 Jan 2011, 0:11

Reiß dran! 8)
Aber das Seil hat er gespannt bekommen :lol:
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Beitragvon zukipower » Di, 11 Jan 2011, 14:30

Ist auch verdammt eng, stößt sogar an :lol: aber wenn du genau hinschaust siehst du sogar dass die Feder negativ gebogen ist, sprich er federt zu viel, deswegen habe ich nun hydraulische Bumpstops montiert.

@traildriver
1000 km sind es sicher noch nicht.
Ich bin dabei ein komplettes Haus zu renovieren (davon kann ich dir mehr als genug an Fotos zeigen :lol: ) dann heirate ich im Sommer, und ich hab nen neuen Posten bei meiner Arbeit..
zudem ist mir diesen Winter der Motor vom Long eingefroren da ich nur ein paar mal im Sommer damit unterwegs war, sprich es ist noch immer/wieder eine Baustelle.
VW Golf GTI MK5 Pirelli

SJ413 LWG, Toyo Achsen mit ARB Lockern, Scheibenbremsen an allen Rädern, Rear Disconnect, 6.5 VTG, Warn 8274, Ramsay Heckwinde, 1.6 8V Vitara Motor..to many to list
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Beitragvon donnylowrider » Fr, 14 Jan 2011, 12:54

Suzuki auf Suzuki 8)

Bild
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Beitragvon Roger » Fr, 14 Jan 2011, 18:43

Sieht ja geil aus . Ist ne 250 ?? BJ so um die 89 ?? 90 ??
Schaut geil aus :-D
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Beitragvon traildriver » Fr, 14 Jan 2011, 20:43

donnylowrider hat geschrieben:Suzuki auf Suzuki 8)

Bild


Da brauch man zum verladen aber einen "gesunden Rücken"! :shock:

Ich häng die Suzi lieber hinter die Suze! :wink:

Bild

Bild ist allerdings von 1990 mit meinem ersten SJ. :wink:
Zuletzt geändert von traildriver am Sa, 15 Jan 2011, 0:20, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon donnylowrider » Fr, 14 Jan 2011, 22:49

traildriver hat geschrieben:
Da brauch man zum verladen aber einen "gesunden Rücken"! :shock:

Ich häng die Suzi lieber hinter die Suze! :wink:


Bunny-Hop :-D

@ugly33: Is ne RM 250 Bj 89
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