Bilder vom NGV mit Dachzelt & TM-Fahrwerk
Verfasst: Do, 09 Apr 2009, 22:27
Gruß
Klaus
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SUZUKI-OFFROAD.net
Suzuki Offroad und 4x4 Forum
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Bilder vom NGV mit Dachzelt & TM-Fahrwerk
Seite 1 von 2
Verfasst: Do, 09 Apr 2009, 22:27
Gruß
Klaus
Verfasst: Do, 09 Apr 2009, 22:36ahhhh ein horn zelt! überlege auch mir es zu kaufen!
wie ist das ding so? handhabung?
hast auch ein foto vom zusammengefalteten zelt?
gruss fux
wie ist das ding so? handhabung?
hast auch ein foto vom zusammengefalteten zelt?
gruss fux
Bild vom zusammengefalteten Zelt
Verfasst: Do, 09 Apr 2009, 22:44Hi,
die Qualität ist klasse! Ich war selbst überrascht wie gut die Verarbeitung
ist. Der Preis ist auch o.k.
Falls Kaufinteresse besteht meld dich bei mir !
Gruß
die Qualität ist klasse! Ich war selbst überrascht wie gut die Verarbeitung
ist. Der Preis ist auch o.k.
Falls Kaufinteresse besteht meld dich bei mir !
Gruß
Verfasst: Do, 09 Apr 2009, 22:59danke fürs angebot - aber ich verteib selber das horn zeug 
hab nur noch nie das zelt vernünftig gesehn! gefällt mir gut und der preis ist super!
ist das aufbauen ein grosser akt oder so wie bei teuren dachzelten (die genauso aussehen
)???
hab nur noch nie das zelt vernünftig gesehn! gefällt mir gut und der preis ist super!
ist das aufbauen ein grosser akt oder so wie bei teuren dachzelten (die genauso aussehen
)???Aufbau in 5 Minuten
Verfasst: Do, 09 Apr 2009, 23:08Hi,
der Aufbau funktioniert problemlos alleine in ca. 5 Minuten
inklusive der Austeller fürs Überdach und Fenster.
Abdeckhaube mittels Reißverschluß über drei Seiten öffnen,
die vierte Seite wird mittels Kederschiene gehalten-- mußt nur rausziehen
und dann das Zelt mittels Leiter auffalten (ca. 2 Minuten).
Dann die Leiter hochsteigen und das Überdach und die Fenster ausstellen---fertig!! Ganz genau wie bei den teuren Zelten!!
Frag mal bei Horn wegen den Versandkosten an nach Deutschland.
Da ich nicht allzuweit weg bin von Dornbirn hol ich die Zelte dort ab.
Vielleicht kannst dann am Versand noch ein paar Euro sparen
( wäre dann innhalb Deutschlands).
Gruß
Klaus
der Aufbau funktioniert problemlos alleine in ca. 5 Minuten
inklusive der Austeller fürs Überdach und Fenster.
Abdeckhaube mittels Reißverschluß über drei Seiten öffnen,
die vierte Seite wird mittels Kederschiene gehalten-- mußt nur rausziehen
und dann das Zelt mittels Leiter auffalten (ca. 2 Minuten).
Dann die Leiter hochsteigen und das Überdach und die Fenster ausstellen---fertig!! Ganz genau wie bei den teuren Zelten!!
Frag mal bei Horn wegen den Versandkosten an nach Deutschland.
Da ich nicht allzuweit weg bin von Dornbirn hol ich die Zelte dort ab.
Vielleicht kannst dann am Versand noch ein paar Euro sparen
( wäre dann innhalb Deutschlands).
Gruß
Klaus
Sorry!!
Verfasst: Fr, 10 Apr 2009, 19:46Hi Roman,
natürlich nehm ich das Dachzelt morgen mit steht dann zur Besichtigung
frei!!
Wegen des Status als Händler
, werde ich natürlich machen.
Sorry nochmal!!!!
Bis dann
natürlich nehm ich das Dachzelt morgen mit steht dann zur Besichtigung
frei!!
Wegen des Status als Händler
, werde ich natürlich machen.
Sorry nochmal!!!!
Bis dann
Verfasst: Fr, 10 Apr 2009, 22:35Was ein zufall 
Hab heut meins aufgebaut, allerdings ist es nicht von Horn sondern von Prime Tech.
Aber so wie es ausschaut ist das alles das gleiche.
Hab heut meins aufgebaut, allerdings ist es nicht von Horn sondern von Prime Tech.
Aber so wie es ausschaut ist das alles das gleiche.
Verfasst: Mo, 13 Apr 2009, 11:51Hallo Klaus,
meines ist von Nakatenenga (RoofLodge 140), das Gleiche in schilfgrün.
Da ich auch meinen NGV um 5 cm geliftet und mit A/Ts "veredelt" habe, sieht meiner ähnlich aus. Aber Du hast Spurplatten drinnen, oder ? Sieht einfach satter aus. Meine sind aber zumindest schon bestellt (40 mm und 60 mm).
Ohne Vorzelt:
Mit Vorzelt:
Inzwischen ist noch ein Schnorchel dran und eine Winde in Vorbereitung.
Gruss
Guido (Plastic Bertrand)[/url]
meines ist von Nakatenenga (RoofLodge 140), das Gleiche in schilfgrün.
Da ich auch meinen NGV um 5 cm geliftet und mit A/Ts "veredelt" habe, sieht meiner ähnlich aus. Aber Du hast Spurplatten drinnen, oder ? Sieht einfach satter aus. Meine sind aber zumindest schon bestellt (40 mm und 60 mm).
Ohne Vorzelt:
Mit Vorzelt:
Inzwischen ist noch ein Schnorchel dran und eine Winde in Vorbereitung.
Gruss
Guido (Plastic Bertrand)[/url]
60mm Spurplatten von H&R
Verfasst: Mo, 13 Apr 2009, 20:51Hallo Guido,
bei mir sind es 60mm von H&R.
Meine AT`s sind eigentlich nur fürs Gelände deshalb auch Colways in
der Größe 235/65-17, die sind das größte was im Radlauf unterzubringen ist. Hab mir für diese Reifen extra einen Satz gebrauchter Felgen gekauft.
Normalerweise fahr ich die orig. Bridgestone auf den Limitedfelgen.
Gruß
Klaus
bei mir sind es 60mm von H&R.
Meine AT`s sind eigentlich nur fürs Gelände deshalb auch Colways in
der Größe 235/65-17, die sind das größte was im Radlauf unterzubringen ist. Hab mir für diese Reifen extra einen Satz gebrauchter Felgen gekauft.
Normalerweise fahr ich die orig. Bridgestone auf den Limitedfelgen.
Gruß
Klaus
Verfasst: So, 26 Apr 2009, 20:54Hallo Klaus,
inzwischen habe ich auch die H&R-Spurplatten drinnen. Sieht bei mir aber fast schon zu fett aus. Das wird beim TÜV-Prüfer schon grenzwertig, weil meine Yokohama-A/Ts ziemlich viel Profilstollen im Seitenbereich haben.
Mal schaun.
Gruss
Guido
inzwischen habe ich auch die H&R-Spurplatten drinnen. Sieht bei mir aber fast schon zu fett aus. Das wird beim TÜV-Prüfer schon grenzwertig, weil meine Yokohama-A/Ts ziemlich viel Profilstollen im Seitenbereich haben.
Mal schaun.
Gruss
Guido