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Wollt euch mal den Unimog meines Kumpels zeigen;)

bißchen schmal, aber sonst net schlecht

Joar,

der gute alte Benziner

ABER: Kanste deinem Kumpel sagen, das ihm bald die Vorgelege und Radlager der Achsen den Geist aufgeben. Denke mal das da Spurplatten drunter sind und die Felgen gedreht?

Durch diese Kombination entsteht ein langer Hebelweg auf die Vorgelege. Seitens Daimler-Benz war das glaub ich auch nie zugelassen (Felgen drehen um ne andre Spurweite zu bekommen ja)!

und vorgelege reparieren beim unimog gleicht gleichmal nem finanziellen totalschaden

gebrauchte Achsen vom 404 gibts aber recht günstig

hab meine gestern erst zerschnitten und so brauchbares vom alteisen getrennt

@ Uni/Zuki

was könnte ich ihm raten, wie könnte er dem entgegenwirken???

danke im vorraus;)

Hmm, er sollte halt lieber wieder auf die Normale Spurweite zurückrüsten, also alles was er gemacht hat wegbauen und ganz normal die Felgen wie sie drauf gehören (Ventil nach aussen, einige Felgen können gedreht draufgeschraubt werden) wieder Montieren.

Er kanns aber auch lassen, wenn er immer mal wieder seine Vorgelege erneuern will, da ja nicht nurs Vorgelege anderst Belastet wird, sondern auch die Zahnräder da drin anderst, bzw erhöht verschleissen! er spart sich so eigentlich nur erhöhte Kosten da ich es schade um den Mog fände.....der 404`er gefällt mir nämlich am liebsten hätt ich son TLF......hab mal eines angeboten bekommen, eigentlich hätt ichs kaufen sollen...aber im Nachhinein ist man immer schlauer....

ah super danke für die schnelle antwort;) werde es ausrichten!

gruß

Ob das wirklich ein Problem darstellt? Klar ist der Hebelweg um einiges grösser, aber offensichtlich wird der 404 ja nicht als Transportfahrzeug genutzt und das leergewicht solltene doch nichts ausmachen. Aber keine Ahnung, würde die Felgen auf jedem Fall wieder drehen, sieht nicht so toll aus.

gruss

Ich würde es schon rein wegen der Optik tun