SUZUKI-OFFROAD.net

Hallo wir waren am WE bei der WTI Trophy:

der hat einen 5,3 Vortec V8 und Toyota Achsen und
wahlweise die Noppenreifen oder 38er Super swamper



der hat einen G-Lader verbaut mehr weiss ich leider nicht:



mehr Bilder gibts auf www.4x4-Stubai.com unter Bilder WTI 09

mfG Matthias

ja, wenn geld und typisierung keine rolle spielt ist alles möglich!!
danke, sehr geile bilder!

Fire Fighter hat geschrieben::shock: ja, wenn geld und typisierung keine rolle spielt ist alles möglich!!
danke, sehr geile bilder!

Naja, Typisiert kann des net sein. Eh klar

Aber vom Geld her................stimmt. Da geht einiges rein.

Kommt halt immer darauf an, wie weit man im Gelände kommen möchte.
Ein V8 ist auf jeden Fall affengeil.
In Verbindung mit einem Automaten noch affengeiler. (hechel)
Mich würde nur interessieren, wie sich der Suzuki so mit dem schweren kopflastigen Motor tut.

Michi

Hier stellt sich eher die Frage wieviel % ist da noch Suzuki?!

michi m. hat geschrieben:Mich würde nur interessieren, wie sich der Suzuki so mit dem schweren kopflastigen Motor tut.

In USA bauen viele auf den 4.3L V6 um (350 V8 mit zwei Zylinder weniger). Der passt von der Länge her unproblematischer rein. Zusammen mit einem verlängerten Radstand scheint das recht ordentlich zu gehen.

skitty hat geschrieben:

michi m. hat geschrieben:Mich würde nur interessieren, wie sich der Suzuki so mit dem schweren kopflastigen Motor tut.

In USA bauen viele auf den 4.3L V6 um (350 V8 mit zwei Zylinder weniger). Der passt von der Länge her unproblematischer rein. Zusammen mit einem verlängerten Radstand scheint das recht ordentlich zu gehen.

Die V6 passen perfekt in einen Susi.