SUZUKI-OFFROAD.net

Wollt euch mal meinen Samu vorstellen, wurde im Nov. mit Schiebeschild und RKL um gerüstet.



Schieben tut er dank des Diesels ganz gut, einziges Manko er ist etwas zu leicht allso immer schön beladen 300kg Streumaterial sind Pflicht. Sieht optisch von der Karosse nich mehr ganz so schön aus wird aber erst im Frühjahr alles behoben da man sehr schnell mal an eckt beim räumen.

...ui ein Pfau DKS, das war immer mein Traumpflug, bei mir hats leider immer nur für die Snowway gereicht, und mein erster war ein umgebauter unimog pflug.....

der war am besten, hier mal Fotos von meinem ex Winterdienstfahrzeug....

nach dem kam ein Patrol y61 mit Snowway Pflug 2500x600mm und Lehner Elektro Salzstreuer hinten

Mit Winterausstattung


Hydraulikanlage im Kofferraum


mit Hydraulikanschluss für meinen 3-Seitenkipper


Mit den Sommerreifen und den 4 Hydraulikanschlüssen für den Pflug


.. und noch ein Zeitungsbild vom Hochwasser

das ist aber kein y61 sondern ein 260er patrol und der pflug ist auch kein snowway

ausserdem ist ein snowway eh besser als der pfau!

Pandi hat geschrieben:

nach dem kam ein Patrol y61

... ja ja wer lesen kann ist klar im vorteil

... und kenner wissen, es ist kein 260 sondern ein K160...

Hoizfux hat geschrieben:das ist aber kein y61 sondern ein 260er

auch Falsch ist ein K160

sieh dir die Blinker an. Der K260 hat die Blinker neben den Scheinwerfern

3 Takter hat geschrieben:

Hoizfux hat geschrieben:das ist aber kein y61 sondern ein 260er

auch Falsch ist ein K160

sieh dir die Blinker an. Der K260 hat die Blinker neben den Scheinwerfern

Aber sicher ist: ES IST KEIN SUZUKI!

Stimmt

Der DKS-Pflug hat schon gewisse Vorteile durch die V-Stellung, wo wir Weihnachten den starken Wintereinbruch hatten bin ich damit in bis zu 60cm Neuschnee rein auf nen 3000qm Parkplatz, wenn man erstmal ne Bahn frei hat gehts ja aber mit nen norm. Schild wärs nicht möglich gewessen.