Suche VTG Ausgangswelle Samurai + 8mm Kugel

[maexx131]

Hallo,

ich suche für ein Samurai VTG die Ausgangswelle. Bau gerade auf 4.16 um habe folgenden Fehler entdeckt.
Ausserdem ist mir noch eine der 8mm Kugeln abhanden gekommen.





Hat jemand so etwas rumliegen?

Grüße Mäxx

[Mev]

Welle hab ich keine mehr.
Kugel ist nicht schlimm, kannst du gleich auf Twin Stick umbauen ... wenn nicht guck ich nach. Die muss ich noch haben

[maexx131]

Hy Mev,

den Twin Stick Umbau tu ich mir nicht an . #
Falls du die Kugel findest wäre super. Sag mir dann bescheid was du dafür möchtest.

Grüße Mäxx

[Baloo]

Hy Mev,

den Twin Stick Umbau tu ich mir nicht an . #
Falls du die Kugel findest wäre super. Sag mir dann bescheid was du dafür möchtest.

Grüße Mäxx

die Kugel kostet Original bei Suzuki keinen Euro.....

[mountymudder]

Hy Mev,

den Twin Stick Umbau tu ich mir nicht an . #
Falls du die Kugel findest wäre super. Sag mir dann bescheid was du dafür möchtest.

Grüße Mäxx

dan las den twin weg und schalte mit einem hebel 2wd hi und 2wd low

mach ich auch und funktioniert ohne Probleme

[4x4orca]

Das mit den vielen Hebelchen scheint aber einige ziemlich an zu machen....

[4x4orca]

Nochwas zur Sache. Ne Welle ohne Druckstellen wirst du gebraucht fast nicht finden. Ich habe noch 2 als Reserve hier liegen. Die haben auch Druckstellen, aber nicht ganz so tief.

Gruss
Sacha

[maexx131]

Hy Sacha,

du meinst also ich soll sie so einbauen wie sie ist? Wie lange geht das dann noch gut?

Du hast geschrieben "dan las den twin weg und schalte mit einem hebel 2wd hi und 2wd low
Was muß ich dann machen, einfach nur die Kugel weglassen?

Danke schon mal für die Hilfe.

[mountymudder]

Für den 2 Low brauch nur die ungefederte Kugel zwischen beiden Schaltstangen entfernt werden ,dann ist die Zwangsrastung nicht mehr gegeben und man kann beide Stangen gleichzeitig schalten.



viewtopic.php?f=9&t=32162&hilit=schaltmuster

aufn ersten bild kugel nr4 weglassen

edit:

hier noch ein bild vom schaltmuster




links original, rechts ohne kugel nr 4 ist quasi das optionale schaltmuster was ich im alltag fahre, also fahr ich laut bild immer in D wen ich mal mitn anhänger rangieren muss kann ich dan schnell nach F schalten ohne den allrad mitzubenutzen.

mit drücken in punkt C ist gemeint, das man von 4wd high dan beide schaltstangen in position G bewegn, wobei die eine schaltstange von 4wd wieder auf 2wd geht und die "untersetzungstange" in N gedrückt wird)

Gruß Marcel

[skitty]

Lowrangeoffroad schreibt zur Welle:

We have some customers call us and tell us that their shift collar engagement splines are worn... well this is the way they are from the factory.Take a look at the picture so that you can see what it looks like brand new.

Schau dir das Bild an. http://www.lowrangeoffroad.com/rear-out ... shaft.html


Die Sache mit der Kugel ist ja schon geklärt.