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Hallo zusammen, suche ein 6,5:1 VTG.
Im Tausch hätte ich noch ein 4:1

Hallo Robert


http://www.suzuki-offroad.net/ads_item.php?id=633

Hallo, das is ein "normales".
Und nich meine Preisklasse

[quote="Robert Grotz"]Hallo, das is ein "normales".
quote]

klär mich da bitte mal auf wo da der Unterschied ist

Hallo, lies doch einfach mal die Beiträge des Forums....

Das "Schweizer" VTG ist auch im "Hi" sehr sehr kurz. Geschwindigkeiten zw. 30 und 40km/h

Hi, Robert,

wenn dir zufällig zwei oder mehr angeboten werden, ich nehm auch noch eins.

Andi

wenn das schweizer vtg im low 6,5:1 hat und das normale auch wird der high auch nicht anders sein vermute ich mal folglich muss noch eine andere drossel in dem schweizer 30km/h auto sein sprich hauptgetriebe einige gänge gesperrt bzw. kürzer

das schweizer vtg macht die autos nich auf 30km/h es hilft dazu is es aber bestimmt nicht alleinig

retsamemag hat geschrieben:wenn das schweizer vtg im low 6,5:1 hat und das normale auch wird der high auch nicht anders sein vermute ich mal folglich muss noch eine andere drossel in dem schweizer 30km/h auto sein sprich hauptgetriebe einige gänge gesperrt bzw. kürzer

das schweizer vtg macht die autos nich auf 30km/h es hilft dazu is es aber bestimmt nicht alleinig

Lies bitte auch die Beiträge des Forums....

Das Schweizer 30km/h VTG hat auch im High schon 3,6:1, im Gegensatz zu den normalen, die im High 1,4:1 untersetzt sind.

Erreichbare Höchstgeschwindigkeit mit normalem Motor, Reifengröße, Diffübersetzung, dürfte damit im 5. Gang bei vielleicht 70-80km/h liegen.

Die Schweizer 30km/h Kisten haben natürlich auch noch andere Umbauten zur Beschränkung.

Robert Grotz hat geschrieben:Hallo, lies doch einfach mal die Beiträge des Forums....

Das "Schweizer" VTG ist auch im "Hi" sehr sehr kurz. Geschwindigkeiten zw. 30 und 40km/h

mit 35er cooper stt läufts ca 60

Suche immernoch.
Ein gutes 4:1 hab ich im Tausch ggf. mit Wertausgleich