SUZUKI-OFFROAD.net

suche entweder eine gute addresse wo ich die achsmanchetten herbekomme oder neue antriebswellen die andere achsmanchetten haben am inneren gelenk

beim suzuki händler kosten die 130€ das stück und das ist mir zu viel



die werden innen befestigt da gibt es aber auch andere die ausen befestigt werden

Normale Universalmanschetten solltens doch genau so tun oder ? Kostn paar ökken beim Teilefritz um die Ecke...

FjDave hat geschrieben:Normale Universalmanschetten solltens doch genau so tun oder ? Kostn paar ökken beim Teilefritz um die Ecke...

habe ich mir auch schon überlegt aber innen drin ist ein metall ring der die manchette festhält und gleichzeitig die welle so festhält das die nicht einfach auseinander fällt

Hallo,
machmal habe ich die Befürchtung, dass hier der ein oder andere vor ner Dose Ravioli verhungern würde, wenn er keinen Dosenöffner hat.

Das sind Teile, die du bei jedem Teiledealer bekommst
Raussuchen bei Autoteile 24 dauert genau 3 Minuten

Ich gehe jetzt mal von nem 1,6er 8v aus
Faltbalg getriebeseitig von Nipparts J2885002 8,50 eur
Faltbalg radseitig von Nipparts J2865000 9,00 EUR

Bei meinem GV 2,7 haben die von Nipparts prima gepasst.

Gruss
Sacha

4x4orca hat geschrieben:Hallo,
machmal habe ich die Befürchtung, dass hier der ein oder andere vor ner Dose Ravioli verhungern würde, wenn er keinen Dosenöffner hat.

Das sind Teile, die du bei jedem Teiledealer bekommst
Raussuchen bei Autoteile 24 dauert genau 3 Minuten

Ich gehe jetzt mal von nem 1,6er 8v aus
Faltbalg getriebeseitig von Nipparts J2885002 8,50 eur
Faltbalg radseitig von Nipparts J2865000 9,00 EUR

Bei meinem GV 2,7 haben die von Nipparts prima gepasst.

Gruss
Sacha

schönes vorurteil nur passt das teil für 8,50€ nicht da es erstens ein 16V ist un ich die manchette immernoch innen dran machen muss und nicht ausen!!!!!!


da passt deine 8€ manchette schau dir mal den unterschied zwischen den beiden an!!!

das noch dazu ne spanische welle würd ich sagen, denn ich hatte bei meinem spanier das selbe problem, habe mir direkt ne japanische welle geholt.

OGGY hat geschrieben:das noch dazu ne spanische welle würd ich sagen, denn ich hatte bei meinem spanier das selbe problem, habe mir direkt ne japanische welle geholt.

genau ist leider ein spanier

Das mit dem Spanier stand zu beginn nicht dabei und aus dem Fettklumpen konnte ich das nicht erkennen das es ein VSE ist.

Geht es hier um die Teilenummer 00000A01241?

Gruss
Sacha

Ich habe mir nochmal über Sache Gedanken gemacht.

Was steht dagegen, auf eine Manschette zu wechseln, die außen zu befestigen wäre wie bei der JSA-Welle.
- Wenn die derzeitige Manchette entfernt ist, wird die Welle ja immer noch durch den inneren Sicherungsring zusammen gehalten
- Eine außen montierte Manchette müsste ja machbar sein, soweit kein anderes Bauteil im weg ist (rund um die Welle müsste eigentlich genug platz sein)
- Man müsste außen eine kleine Vertiefung 0,5mm tief und 8mm breit rein drehen lassen, in der die verschlussklemme die Manschette besser halten kann. die 0,5 mm Materialverlust ganz vorne an dem Teil sollte kein Stabilitätsproblem sein. Das kann bei demontierter Welle jede Dreherei fürn 10-20 EUR in die Kaffeekasse machen.
- Man muss sich eine Manschette suchen, die getriebeseitig und Wellenseitig den notwendigen Durchmesser hat.

All together wäre also für rund 40 EUR eine Lösung machbar. Das ist auf jeden Fall günstiger wie eine andere Welle.

Gruss
Sacha

Moin , mach nich son Wind um die Satanwelle , den Ring abflexen
ne Standartmanschette drauf und fertig , geht bei mir seit 4 Jahren .
Die Welle ist auch im Gelände nicht Zerbröselt , und mit Japanwelle haut bei mir bis heute nicht hin ( zu Kurz ) warum auch immer .