Kardanwellenmanschette im Samurai

[nightrider]

n'Abend zusammen.
Ich habe heute bei meinem 94er Santana Samuai die Handbremse eingestellt. Hat auch gut geklappt.
Aber wie ich so da untern rum krebse, springt mir eine völlig verrottete Manschette an der Kardanwelle von VTG zum Hinterachsdiff ins Auge.
Eigenlich soll die wohl die diese Keilwellenverbindung abdecken und vor Dreck schützen.
Ich denke mal, dass ich die schleunigst erstetzen sollte. Meine Fragen sind:
a) Die Wellen kann ich am VTG bzw. am Diff einfach abschrauben? Also Flanschschrauben lösen und abnehem, richtig?
b) Reicht es, wenn ich die Welle an einer Seite abmache? Dann könnte ich doch die Keilwellenverbindung auseinander ziehen, die Manschette drüber stülpen und wieder zusammen schieben. Oder spricht da was gegen?
c) Wie sind die Manschetten gesichert? Eine Schelle oder so was habe ich nicht gesehen.
d) Muss man die Keilwellenverbindung in einer bestimmten Stellung wieder montieren oder ist das egal?

Fragen über Fragen, sorry. Aber so was habe ich noch nie gemacht. Bin für alle Tips dankbar.

VLG
Peter

[xxmaximilian]

zu a): Richtig. einfach die Flanschschrauben lösen und ausbauen.

zu b): Es sollte eigentlich auch ausreichen eine Seite zu lösen, jedoch wäre es von Vorteil wenn du die Verzahnung gründlich reinigst, und mit neu fettest.

zu c): Ich denke die Manschette sitzt in einer Nut in der Welle und hält sich selbst.

zu d): Die Kardanwelle dürfte gewuchtet sein - du soltest also die Stellung der beiden Wellenteile zueinander kennzeichnen und wieder so montieren.

LG Andreas

[heinz]

insoweit schließe ich mich meinem vorredner an
das schiebestück hat die aufgabe den längenausgleich beim ein und ausfedern auszugleichen und deshalb sollte es schön leicht gängig sein.
die keilverzahnung auf alle fälle ja nicht verdreht einbauen da es sonst die kreuzgelenke kaputt gehen

[nightrider]

Vielen lieben Dank für die schnellen Antworten!