Kontrollampen leuchten, obwohl sie das nicht tun sollten

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Beitragvon michi m. » So, 09 Nov 2008, 23:35

örkl hat geschrieben:uij des wird teuer.!!
wollt ich auch schonmal machen war dann aber teuere wie ne lima der regler.

wenns ne bosch lima wär wärs ein schnäppchen......aber bei dem nippon denso.....?


Na du machst mir Mut :?
Heisst, es ist besser, nach einer gebrauchten LIma zu suchen?
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Beitragvon örkl » So, 09 Nov 2008, 23:44

na susi dealer hot locka über 100 euro hobn wölln .
da birner hots net im programm ghobt.
es gibt nur ein gas!!!
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Beitragvon michi m. » Di, 18 Nov 2008, 23:07

So
LIMA habe ich gebraucht bekommen. (Danke Gargamel1985)
Und jetzt haut wieder alles hin.
Rätselhaft ist auch noch immer, warum da alle drei Lämpchen geleuchtet haben.
Die haben nämlich auch dann geleuchtet, wenn ich meine 100AH Batterie über Nacht voll aufgeladen habe.
Und da war genug Saft da.
Naja, passt jetzt wieder.
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Beitragvon schredder » Mi, 19 Nov 2008, 22:41

Hallo zusammen,
habe erst heute die Antworten gelesen, die Elektrik darf nicht ohne Batterie betrieben werden, allerwahrscheinlichkeit wird in diesem Fall sich der Gleichrichter verabschieden und der Regler. Die Folge wäre eine zu hohe Spannung in der Bordelektrik und was dann noch als Folgeschäden auftreten kann wird man sich denken können. Eine volle Batterie hat 13,2 Volt, um die Batterie aufladen zu können muss die Ladespannung also höher sein als 13,2 Volt, etwa 14,5 Volt, was man bei erhöhter Drehzahl misst, ca 3000 U/min.
Ich hoffe etwas zur Verwirrung beigetragen zu haben.
gruss schredder
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