SUZUKI-OFFROAD.net

von **sledge** » Di, 16 Dez 2008, 20:41

Hi!

Ich hab die Dinger am Trial-Auto nach außen stehend montiert, in der Annahme,
mich so über Hindernisse wegschieben zu können.

Vergesst es !!!

Damit bleibt man noch früher hängen!

Ob sie als Umklappschutz taugen, wenn man sie nach innen montiert,
weiß ich nicht - einen anderen Vorteil gegenüber geraden Schäkeln sehe ich definitiv nicht !

Gruß

Matze

von **muzmuzadi** » Di, 16 Dez 2008, 21:26

Ich mache es noch ganz anders, ich baue mir erst gar keine ein und bleibe bei den kurzen Originalen.

Das war jetzt mein Disskusionsbeitrag und weiter gehts... :wink:

von **Hr.Rossi** » Di, 16 Dez 2008, 22:29

Gerade bei zanfi.it

gefunden,die Jungs sollten doch wissen was sie tun.
Der Shop jedenfalls läßt darauf schließen.

Bild

Mfg Hr.Rossi

von **Marlo** » Di, 16 Dez 2008, 23:02

wobei die Stellung von dem Schäkel da auch nich grad ideal ist... is auch nich mehr viel mit Ausfedern...

von **Vers2** » Di, 16 Dez 2008, 23:17

Hoi Leute,

Ich hab mal kurz was skizziert:
Bild

Der Drehwinkel ist bei allen drei Schäkel gleich. Ebenfalls ist die Kraft die gebraucht wird um den Schäkel nach außen zu drücken immer gleich.
Ich denke es ist für das Einfederverhalten egal wie man die Dinger einbaut.

Gruß, Stefan[/img]

von **ohu** » Di, 16 Dez 2008, 23:32

Ich glaube ja, die hat mal wer gemacht, weil er gerade Schäkel langweilig fand.... :lol:

von **mini4x4** » Mi, 17 Dez 2008, 8:17

ohu hat geschrieben:Ich glaube ja, die hat mal wer gemacht, weil er gerade Schäkel langweilig fand....

Das scheint mir auch die einzig logische Erklärung zu sein!
Das Thema hatten wir ja schon öfters hier, und ich bleibe dabei, entscheidend für das Feder- und Fahrverhalten ist der Abstand der Bolzen und ihr Winkel zueinander, welche Form das Stück Metall dazwischen hat, spielt absolut keine Rolle!!

Andi

von **FunnCar** » Mi, 17 Dez 2008, 10:49

mini4x4 hat geschrieben:@ Funn Car:

Gibt´s für deine offensichtlich feststehende Meinung auch ne technisch nachvollziehbare Begründung??

Andi

Sicher.

Ich habe mich infomiert. :wink:

von **FunnCar** » Mi, 17 Dez 2008, 11:00

Zuerst muss ich sagen, dass diese Schäkel bei den meisten Fahrzeugen keinen Wert haben.

Mit einem guten Fahrwerk, dass ordentlich arbeitet ist es nötig.

Hier kurz die erklärung.

Bild

Wenn die Jungs von Zanfi.it die Teile so einbauen (was eigendlich falsch ist) werden die sicherlich Ihren Grund dafür haben.

von **donnylowrider** » Mi, 17 Dez 2008, 11:53

aha. was meinst da jetz? wegen der stoßstange oder was?
blick da jetz nich durch

SUZUKI-OFFROAD.net

Boomerang Federschäkel

Wer ist online?