Bilder Unterdrucksystem vom 1,3 l Einspritzer

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Bilder Unterdrucksystem vom 1,3 l Einspritzer

Beitragvon maddin1 » Mo, 12 Jan 2009, 22:12

Hallo

Hat jemand von euch Bilder oder eine Zeichnung von den Unterdruckschläuchen beim Samurai Einspritzer ??
Ich glaub da ist ein Hund drin !


In meinem WHB ist leider nur der elektronische Vergaser drin !!

Gruss Maddin
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Beitragvon christian 210780 » Mo, 12 Jan 2009, 23:19

kann ich dir leider :cry: auch net helfen aber brauchte das selbe fur vergaser
wiil dersantanavergaser hat irgendwie mehr druckschlaeuche als der orginale ich kann die morgen fotos machen wenn de magst oder keine antwort kommt mfg christian :wink:
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Beitragvon drägbeer » Di, 13 Jan 2009, 10:04

Ich mach Bilder davon. Komm aber erst heute Abend dazu.
geht ned, gibts ned...
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Beitragvon drägbeer » Mi, 14 Jan 2009, 21:46

Leider konnte ich die Bilder nicht früher machen. Ich hoffe das sie dir was bringen

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Beitragvon maddin1 » Do, 15 Jan 2009, 8:54

Hallo



SUPER Vielen Dank


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Beitragvon Luke » Do, 15 Jan 2009, 14:11

Da hätt ich mal ne Frage:

Für was ist eingentlich das blaue Ventil zuständig?
Bei meinem ist der obere Teil abgebrochen, der Motor läuft aber trotzdem ganz normal.
Bild
Ich hatte eine Lösung, aber das Problem passte nicht ...
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Beitragvon ohu » Do, 15 Jan 2009, 14:39

Das Blaue Ventil und das daneben sind Elektrisch angesteuerte Unterdruckventile, die auf den angeschlossenen Schlauch entweder Unterdruck geben (kommt vom zweiten Schlauch) oder Umgebungsdruck.

Für den Umgebungsdruck wird oben Luft angesaugt, und damit kein Dreck reinkommt, sind die Kappen drauf.

Wenn dein Motor mal 3000 Umdrehungen im Standgas hat, dann ist das Ventil kaputt - für was das grüne ist, weiß ich aber nicht.
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Beitragvon Luke » Do, 15 Jan 2009, 16:14

@ohu
danke für die rasche erklärung.
das heißt, ich brauch mir nicht allzu große sorgen machen desswegen.
werd das ganze mal beobachten und wenn bei gelegenheit austauschen.
Ich hatte eine Lösung, aber das Problem passte nicht ...
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Beitragvon ohu » Do, 15 Jan 2009, 16:22

Bei mir ist der Nippel auch mal abgebrochen, ich hab dann ein Messingröhrchen eingeklebt:

Bild

Da kam dann die ovale Kappe wieder drauf.

Leider hats mir dieses Ventil dann ein paar tausend km später doch zerlegt.

Kann aber vielleicht auch daran liegen, dass ich es zum Einsetzen des Röhrchens zerlegt hab, und da eine leichte Vorschädigung oder Dreck mit reingebracht habe.
Da hab ich dann ein anders eingebaut und dann wars wirklich egal.
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Beitragvon Luke » Do, 15 Jan 2009, 17:22

Ich glaub so werd ich das auch fürs erste lösen.
Aber was passiert eigentlich, wenn da wasser rein kommt?
Hält die Kappe normal das Wasser ab?
Ich hatte eine Lösung, aber das Problem passte nicht ...
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