Kreuzgelenk

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Beitragvon Kaschinski » Di, 20 Jan 2009, 19:53

Also ich möchte wirklich hier nicht widersprechen, aber bei mir ging es deutlich schneller, einfach die VTG Halterung zu lösen, das VTG etwas nach hinten zu setzen und dann die Kardanwelle aus dem Schaltgetriebe zu ziehen, mußte dazu nicht ma die Achs-Kardanwellen am VTG wegschrauben...

Wenn die also bei eingebautem VTG nicht rausgeht:
Mach Dir keine Gedanken, zumindest ich hab dazu auch das VTG lösen müssen...
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Beitragvon Steinbeisser » Di, 20 Jan 2009, 21:42

Was haltet ihr von diesen hier: http://cgi.ebay.de/Kreuzgelenk-Suzuki-S ... 240%3A1318

Bei Offroad Stracke kosten sie, wenn ich 6 Stück nehm 154 Euro, aber ohne Schmiernippel!

Gruß Sven
Klein sein ist fein ;-)
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Es geht!

Beitragvon Meiserich » Di, 19 Jan 2010, 12:45

Wie 4x4orca geschrieben hat,ist es richtig. Habe bei mir die Kreuzgelenke eben gewechselt.
Hatte auch erst probleme die Welle raus zu bekommen,aber nach unten raus geht es bei mir. (Sj 410)
Bei mir war ein KG so zerschossen,dass im Nadellagergehäuse nur noch Späne waren!! :roll:
Ein Sprichwort ist ein kurzer Satz, der sich auf lange Erfahrung gründet.
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Beitragvon Beneman » Di, 19 Jan 2010, 18:35

habe letzte tage auch mein hinterstes kreuzgelenk erneuert,... bei mir waren da auch schon keine späne mehr drin... das gelenk hatte so viel spiel das die flanken von der kardanwelle sich schon berührt haben,...

... aber zum glück war die welle noch ok!!!
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