SPOA-Schäkel-Höherlegen

[-=MArCO=-]

Hallo liebe Gemeinde...

Ich bin jetzt schon länger hier angemeldet, war bisher aber nicht sehr aktiv!
Jetzt aber endlich habe ich mir einen Sj 413 (samurai) bj. 90 Gekauft!
Mache mich jetzt erstmal an den rost und wollte ihn dann gerne höherlegen! Geplant ist ein Calmini Bodylift, 31x10,5 reifen auf 8x15 felgen.
Jetzt meine eigentliche frage:
um erstmal ein bisschen kosten zu sparen wollte ich jetzt noch kein komplettes fahrwerk kaufen, aber ihn trotzdem höherlegen. dachte an eine SPOA oder an so ne schäkel. habe hier auch schon nen bisschen gesucht aber bin noch nicht fündig geworden was ich alles für eine SPOA achse machen bzw. verändern muss, reichen denn nicht auch erstmal diese schäkel aus?
Ich will nur ein bisschen spaß mit dem Auto und keine Trophy´s fahren, hoffe ihr könnt mir weiterhelfen oder habt vieleicht eine passene URL.

Vielen dank marco

[skitty]

Jetzt meine eigentliche frage:
um erstmal ein bisschen kosten zu sparen wollte ich jetzt noch kein komplettes fahrwerk kaufen, aber ihn trotzdem höherlegen. dachte an eine SPOA oder an so ne schäkel. habe hier auch schon nen bisschen gesucht aber bin noch nicht fündig geworden was ich alles für eine SPOA achse machen bzw. verändern muss, reichen denn nicht auch erstmal diese schäkel aus?
Ich will nur ein bisschen spaß mit dem Auto und keine Trophy´s fahren, hoffe ihr könnt mir weiterhelfen oder habt vieleicht eine passene URL.

Hallo,

wenn du schon so fragst, wären Schäkel wahrscheinlich wirklich sinnvoller. Spoa ist nicht einfach schnell mal drangebaut, das bedarf schon etwas Bastelei. Außerdem - manche sagen, ein guter Spoa Umbau kostet in etwa genauso viel wie ein Fahrwerk.

Schäkel sind zwar Mist, aber für deine Zwecke eventuell ausreichend. Denk aber daran, dass du für 31er schon ein ganzes Stück höher kommen musst, damit das ordentlich passt. Schäkel in der entsprechenden Länge bleiben dann überall gleich hängen und du machst dir die Federn kaputt.

Benutz doch mal die Suche, man findet hier im Forum eigentlich alles über Höherlegungen. Damit sollte man einige Abende mit lesen verbringen können.

[Hoizfux]

schlimmer als die schon genannten nachteile von schäkeln ist die tatsache das die achse dadurch verdreht wird und die geometrie nimmer passt....


müss ja kein luxus fahrwerk sein - aber wenn 31er haben willst solltest schon ein 50er fahrwerk und nen 50er bodylift machen!

zb das nole fahrwerk wäre nicht teuer....

[-=MArCO=-]

Viele Dank schonmal für eure Antworten...

Ja so ein "Luxus" Fahrwerk brauche ich nicht!
Aber das Günstigste was ich bisher gefunden habe, war das Calmini (ca. 850€)
Was soll ich jetzt machen???

[jan]

Hi, also für 31er Reifen muss der Wagen min 10cm höher !
Ich habe den 5cm Bodylift (so ca. 220,- Euro) mit Gutachten und dann habe ich die Blattfedern neu, von blattfedern.de Die sind auch ca. 5cm höher (ca. 260,- Euro) Dann sollte man auch gleich neue PU-Buchsen dabei verbauen (ca. 100,- Euro) Und dann brauchste sowieso neue Dämpfer, längere ! Da kann man günstige vom Schrottplatz holen, verschieden Marken können passen. Musste hier im Forum mal suchen. Ich habe allerdings direkt vernünftige von OME genommen (ca. 350 Euro)
Na dann biste auch schon bei ca. 900,- Euro. Aber drunter wirste nicht wegkommen für 31er !
Nur extrem lange Schäkel reicht nicht, sehen blöd aus und fahren sich total beschissen !!! Glaub mir, hatte ich nämlich mal.

Gruß, der Jan

[muzmuzadi]

Aber das Günstigste was ich bisher gefunden habe, war das Calmini (ca. 850€)
Was soll ich jetzt machen???

700 € sind doch kein Luxus, soviel kostet das Nole:
http://www.off-road-nole.de/zubehoer_de ... d%3D3&sid=

Was du machen sollst mußt du alleine wissen, wir können dir nur sagen was Sinn macht.

[SpongeBob]

Also das mit Schäkeln höherlegen is echt scheisse, hatt ich ganz am Anfang gehabt und nach der ersten richtigen Offroadtour gleich rausgeschmissen. Die Nole Federn sich echt nich schlecht, hab ich an der VA ( hinten noch Schäkel, da isses nich ganz so wild ) und bin recht zufrieden.

Wegen Spoa oder direkt n anderes Fahrwerk, würd ich dir raten genau zu überlegen bevor du Geld ausgibst.

Und +10cm Höher bei 31ern is echt minimum.

[donnylowrider]

steinigt mich nicht gleich:
zusatzblattfedern von trailmaster. bringen 70 mm und mit nem 50mm bodylift passen runderneuerte 31er drunter.....

[muzmuzadi]

Höhe bringst, kostet aber mit Dämpfern auch so viel wie ein FW.

[ohu]

Wieso braucht man +10 cm für 31er?
Die Reifen selbst haben doch grade mal 10 cm mehr Durchmesser als die originalen.

Reichen da nicht Bodylift und vielleicht noch Umlegen des Falzes im Radhaus, sowie Stoßstangenbeschneiden?