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von **keuldaun** » So, 06 Sep 2009, 22:20

Suzi Achsen kommen alle raus. Ebenso VTG. Das kann ja nicht halten. Motor, Getriebe und Achsen vom Subaru mit Einzelradaufhängung. Tüv brauche ich nicht, reines Wettbewerbsfahrzeug.
Suzi Rahmen vorne muß weichen, zu schmal für Boxer.

von **muzmuzadi** » So, 06 Sep 2009, 22:22

Von der Baustelle würden mich dann die Bilder interessieren und ob es je fertig wird.

von **keuldaun** » So, 06 Sep 2009, 22:23

Starrachsen hat kein Subaru. Einzelradaufhängung muß übernommen werden. Forester vorne abschneiden, Suzuki vorne abschneiden(Rahmen) und anschweißen. somit die komplette Subaru Achse vorne übernehmen.

von **keuldaun** » So, 06 Sep 2009, 22:25

klar halt euch auf dem laufenden.

von **muzmuzadi** » So, 06 Sep 2009, 22:26

Sorry wenn ich das so sage, aber solange ich von dem Umbau keine Bilder sehen werde, glaube ich das du nicht weißt was du machst.

von **ThiemoSt200** » So, 06 Sep 2009, 22:33

muzmuzadi hat geschrieben:Sorry wenn ich das so sage, aber solange ich von dem Umbau keine Bilder sehen werde, glaube ich das du nicht weißt was du machst.

Der Aussage schließe ich mich an!

von **skitty** » So, 06 Sep 2009, 23:14

Subaru Einzelradaufhängung an ein Wettbewerbsfahrzeug? Na dann mal viel Spaß. Sind das Beschleunigungswettbewerbe, die du fährst? Nicht umsonst bauen viele Offroader bei den Vitaras, Fords, Nissan usw. die Einzelradaufhängung vorne aus und bauen eine Starrachse ein! :wink:

Bilder würden mich aber auch interessieren!

von **blochbert** » Mo, 07 Sep 2009, 5:44

Ist der Einbau in einen Suzuki nicht zu umständlich? Ich würde damit einen Prototyp bauen, aber nicht mit Einzelradaufhängung.

von **kurt (eljot )** » Mo, 07 Sep 2009, 5:50

es gibt auch einzelradaufhängung die was aushält , wo ich eher bedenken hab is die lange übersetzung ,
die is vom subaru selbst mit untersetzung noch viel zu lange zudem musst davon ausgehen das der subaru serienmässig kleine reifen dran hat ( wahrscheinlich so um die 27 / 28 Zoll ) und was hast du verbaut ?
selbst bei nur 31er wird das nichts haltbares werden, weil die ganzen wellen net auf diesen widerstand ausgelegt sind.

Das mit der subarutechnik würde ich mir also nochmal überlegen
sinnvoller wäre es den motor an ein anderes getribe anzuflanschen und dann mit nem stabilen vtg und stabilen achsen weiter zu arbeiten

mfg kurt

von **Hoizfux** » Mo, 07 Sep 2009, 7:35

was baust den noch alles ein - im anderen tread baust nen 325i motor ein und hier nen subaru..... :roll:

Leute - ein schraubergott ist unter uns! :wink:

das das mim forester fahrwerk ein purer blödsinn ist ist glaub ich den meisten hier drin klar! bzw einzelradaufhängung im offroadwettbewerb ist und bleibt ein scheiss... damit kannst dann höchstens ralley fahren...

das sinnvollste wäre so wie kurt geschrieben hat...

aber mach mal und stell bilder ein..... :twisted:

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