Vitaramotor 1,6 in Samurai

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Beitragvon Marlo » Do, 16 Jul 2009, 20:09


ich hab nen Steuergerät von nach 91 und da auch das Zündmodul zu...
keine Ahnung, wie es mit nem Vitara vor 91 is, da haste nämlich noch Zündzeitpunktverstellung über Unterdruck!

ansonsten kann man die Anleitung wohl so benutzen für Vitara Steuergerät und Zündmodul nach BJ 91, hat so beim Tom (DK615) auch wunderbar funktioniert...
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon OGGY » Do, 16 Jul 2009, 20:36

hmm, dann muss ich mal schaun wie ich das mache,vieleicht mache ich mir einfach zwei kabelbäume einen für motor und einen für die restliche elektrik
Schraubst du noch, oder fährt er schon?
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Beitragvon Kata.Kai » Do, 16 Jul 2009, 22:16

Hab mir die Bilder jetzt mal was genauer angesehen, und denke, dass ich bei mir die Einspritzung von Bild 1 habe. Die Laschen da unten, wo die Einspritzung gegen den Motor stabilisiert wird, dann der 6er-Stecker für TPS und Einspritzdüse, der eine schwarze Schalter... Kommt mir alles sehr bekannt vor.
Schau vielleicht auch nochmal in meinen Umbauthread, vielleicht brauchst du dir dann wegen dem Kabelbaum keine Gedanken mehr zu machen.

Viel Glück, Kai
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Beitragvon OGGY » Fr, 17 Jul 2009, 7:09

ja du hast die wie auf dem ersten bild
Schraubst du noch, oder fährt er schon?
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Beitragvon Kata.Kai » Fr, 17 Jul 2009, 23:08

Kewl. Das heisst, die Anlage ist so um welches Baujahr rum?
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Beitragvon Moschi » Di, 20 Okt 2009, 20:15

So bin jetz grade übern Kabelbaum vom Vitara
Hat mal jemand nen Schaltplan für mich??! Vitara BJ95

Am Vitarasteuergerät is ein Ausgang Klimaschalter A2 glaub ich für was braucht ma den? oder kann ich den rausschmeisen?

Danke schon mal
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Beitragvon Wusselbee » Di, 20 Okt 2009, 20:30

Hi, hab ich auch gerade hinter mir.

Klimaanlage und AUtomatikteil und Servolenkungsschalter kannst rauswerfen, braucht man nicht.

Gruss Uli
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Beitragvon Moschi » Di, 20 Okt 2009, 20:35

Auch wenn ich die Servolenkung mit einbau?
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Beitragvon maschdei » Mi, 21 Okt 2009, 8:44

Müsste ab Baujahr 92 sein!
Bild

Müsste Baujahr 90-91 sein!
Bild[/quote]

Es ist aber nur der Unterschied in den Steckern von Einspritzdüse, und Drosselklappen Poti, kannst auch einfach austauschen!
Bodenfreiheit statt Spoiler!!!!!
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Beitragvon Psychedelic » Mi, 21 Okt 2009, 9:09

Das ist die bis Baujahr 1991, wo die Zündung noch über Unterdruck funktioniert.
Zumindest ist es die Selbe die bei mir verbaut ist !

Bild

Grüße,
Psychedelic
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