Xenon nachrüsten??

[RumTreiber]

Nur mal so ne Frage: Lohnt sich das in einem Offroader überhaupt? Sind die Lampen nicht durch die erhöhten Erschütterungen mehr empfindlicher als die Glühlampen?

Ich persönlich finde Xenon nicht so toll. Weils halt blendet wie Sau wenn nicht richtig eingestellt. Das fängt meist schon an wenns nass ist.

Desweiteren ist mir das Preis-Leistungsverhältniss nicht so ganz klar. Die Xenons sind doch teurer, oder?

Ich finde auch das man im normalen Strassenverkehr (auch Nachts sind die Strassen gut beleuchtet - innerorts) mit den normalen H4 vom Golf gut unterwegs ist. Und so schnell fährt die Suze nicht, das man 10 km (Übertreibung) vorm Auto herleuchten muss.

Nochmal was zum Rechtlichen:

Ein Bekannter hatte sich einen gebrauchten Renault gekauft. Da war Xenon schon drin. Er hat an dem Auto nix gemacht. Eines Nachts winkt die Polizei und das wars dann. Betriebserlaubniss erloschen und gut wars. Resultat: Strafe in T€-Bereich und ettliche Punkte in Flensburg. Laut Vorbesitzer ist übrigens von einer "FAchwerkstatt umgerüstet worden" Das ganze kann auch als gefährlicher Eingriff in den Strassenverkehr deklariert werden.

Die Variante vom Muz ist ideal. Wenn mans brauch macht mans an und fertig.

So, nun stimmt mich um, ich bin Lernfähig

Es grüßt der RumTreiber

[micherone]

hmm ist alles sehr hilfreich und informativ jedoch wollt ich noch wissen ob ihr 6000k oder 8000k wählen würdet? was findet ihr besser? schöner?

danke

[blochbert]

hmm ist alles sehr hilfreich und informativ jedoch wollt ich noch wissen ob ihr 6000k oder 8000k wählen würdet? was findet ihr besser? schöner?

danke

Hab ich doch schon geschrieben, 4300k ist meiner Meinung nach optimal, mir gefällts auch am Besten.

[micherone]

@ blochbert

danke habs auch nicht übersehen
wollte mehrere meinungen abwarten...

[yellowsuse]

max 6000k! für alles andere brauchste kein xenon einbauen sondern kannste dir diese super blauen h4 birnen rein bauen kommt aufs selbe hinaus von der ausleuchtung, beides scheiße und schaut auch beschissen aus!
der von ohu gezeigte defender hat nur kleine linsen drinne die man bei hella bekommt! rest ist mit blech verkleidet! sieht sau scheiße aus!

-der Brenner kann durch die Reflektionen überhitzen und platzen
-Brenner wird nicht ausreichend gekühlt um Gehäuse

das wiederum halte ich für ein gerücht!
xenon erhitzt um weiten weniger als h4 etc! das die scheinwerfer immer kleiner werden liegt bestimmt nicht daran das xenon so mega heiß wird!

[Gerd.HD]

wo ist eigentlich die reinigungsanlage ???? beim ( angeblich ) legalen defender ... abgesehen davon, dass da noch eine scheibe davor ist und der scheinwerfer eigentlich garnicht gereinigt werden kann.

[Psychedelic]

xenon erhitzt um weiten weniger als h4 etc! das die scheinwerfer immer kleiner werden liegt bestimmt nicht daran das xenon so mega heiß wird!

Da hast in Chemie nicht ganz aufgepasst.
In den Lampen sind Metallsalze enthalten (bei gebrauchten Lampen lagern sie sich mit dem abgenutzten Wolfram der KAtoden gerne als spiegelnde Schicht am Glas ab), diese Salze müßen verdampfen damit der Lichtbogen seinen maximalen Wert erreicht.
Es ist mitunter auch Natrium enthalten, es hat einen Siedepunkt von ca. 880GradC !
Daran kannst dir mal vorstellen, was da für Temperaturen arbeiten ! Wenn eine kalte Lichtquelle möchtest, mußt zu LEDs greifen.

Hatte mit diesen Lampen fast 15 Jahre beruflich zu tun !

Grüße,
Psychedelic

[yellowsuse]

Da hast in Chemie nicht ganz aufgepasst.

wärend des unterrichts haben micht meißt echt andere sachen interessiert! egal darum gehts nicht!

zudem erhitzt sich das Leuchtmittel weniger stark. Dies ermöglicht kompaktere Bauformen der Scheinwerfer

das sind aussagen die man überall findet selbst wikipedia etc sagt das!

und wenn ich raus gehe und h4 h7 und xenon paar minuten brennen lasse sind die glühbirnen um einiges wärmer! und bei diesen temperaturen auch deutlich am eis zusehen!

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.p ... on&start=0

das sind jetzt sachen die ich so sehen und spüren kann! leider finde ich keine temperatur angaben!

[Wusselbee]

Des haut mit der Temperatur schon hin, so ein H4 Glühfaden hat rund 3000°C am Faden selber.

Gegenüber Xenon ist der Lichtwirkunsgrad auch um einiges schlechter.

Aber ich denke es kommt auf das gleiche raus, egal ob es ne Halogenbirne zerlegt, oder Xenon.