Lenkeinschlag- Begrenzer ausbauen?

[1Stein]

Hallo, liebe Suzigemeinde!

Nachdem nun mein VTG-Problem dank eurer Hilfe (neues Silentlager) anscheinend gut gelöst ist (lief SUPER beim letzten Trial!), will ich mich nun dranmachen, den Lenkeinschlag -Begrenzer auszubauen, um den Wendekreis noch n bisschen zu verkürzen. Hab gehört, das sollen nur so 2 Schrauben sein, die man entweder ganz rausdrehen oder ein bisschen platt feilen kann...

Ganz rausdrehen wär mir am liebsten, denn die Reifen- Seitenprofile sind eh hin durch Schleifen im Radkasten. - wenns jetzt noch an der Blattfeder schleift, macht nix...
Wer hat Tipps zum Aus / Umbau - oder wo gibts ne feine Dokumentation dazu?

Danke schonmal im Voraus!

Bernd

[Robert Grotz]

Hallo.
Leg Dich einfach mal unters Autole. Einer soll oben lenken. Da wo´s ansteht guggen. Dann Lösung finden.

Ganz einfach oder?

[michi m.]

Ganz rausdrehen solltest aber trotzdem nicht.
Ich hab wieder welche reingeschraubt, weil es den Ring, der auf der Innenseite der Kugel sitzt, abquetscht.
Radlagerschaden ist die Folge, wenn nicht gleich das ganze Birfield kaputt geht.

[peci]

musst sowieso aufpassen, im vollen einschlag vollgas geben is keine gute idee - wegen dem birfield.

[Mick]

Gibts da so ne Standart-Empfehlung, die ihr guten Gewissens geben könnt ?

[Hoizfux]

ich lass die anschläge immer so wie sie sind - lieber etwas mehr lenkradius als die gelenke kaputtzumachen.....

weil wenns pressiert achtet man nicht drauf ob man auf anschlag ist oder nicht - da lenkt man und gibt gas!

[Mick]

Danke.

Also ganz einfach - Finger weg.

Widme ich mich lieber anderen Dingen....

[michi m.]

Danke.

Also ganz einfach - Finger weg.

Widme ich mich lieber anderen Dingen....

Naja, gefahrlos kannst du von den Schrauenköpfen etwa die Hälfte abschleifen. Da passiert noch nix und das bringt schon etwas. Vor allem beim Trailfahren.
Und bei eingeschlagenen Rädern, mit oder ohne Lenkeinschlagmodifikation, ist schonend mit den Birfields umzugehen.
Vor allem beim Rückwärtsfahren. Die meisten gehen beim Eingeschlagenfahren im Rückwärtsgang kaputt.
Michi

[traildriver]

Steigern kann man die Zerstörungskraft noch mit rückwärts steil bergauffahren und" Lenkung einschlagen!

[Mick]

Ihr seid so herzhaft brutal.....