von MUD » Fr, 29 Jul 2011, 13:42
Zur ersten Frage:
Mit der Bremse auf der Kardanwelle hast den Vorteil, dass die Bremskraft über das Hinterachsdiff potenzioniert wird. Sprich, wenn die Bremse funktioniert, bekommst mehr Kraft auf die Räder als mit Bremsen direkt an den selbigen. Weiter hast nur eine Bremsanlage für beide Räder, damit weniger Material, keine Umlenkung mit Seilen auf der Achse und die kann damit auch nicht schief ziehen.
Einziges aber: Wenn du ein Rad der gebremsten Achse bei Handbremse auf Kardan anhebst, wird die komplette Bremskraft auf dieses angehobene Rad geleitet (Grundfunktion eines Diffs). Daher brauchst da ne Sperre drin, um das zu verhindern.
Aber insgesamt, meine Meinung, immer besser.
Zweite Frage:
Keine Ahnung...