VTG Typ 1

[RWS]

Hallo
Und da habe ich schon das erste PROBLEM,
möchte in meinen Samurai ein VTG Typ 1 einbauen, wollte eigentlich nur die Kreuzgelenke modifizieren.
Sprich zwei Gelenkkreuzbüchsen vom 410er und zwei vom Samurai auf ein Kreuz sin ja beide 25mm, so nu is mir aufgefallen das ich ein Samurai Santana habe und bei dem sind die Gelenkkreuzbüchsen 24mm.
Meine frage wie adaptiere ich das nu mit geringsten aufwand ?

[kurt (eljot )]

mit geringstem aufwand ? da brauchst du wohl 2 kardanwellen für hinten und vorne die dann mit den gelenken vom sj 410 kombiniert werden können .
alternativ kannst die welle auch zerschneiden und die anderen köpfe anschweißen ist aber für den straßenbetrieb nicht zu empfehlen , da vibrationen entstehen .
mfg kurt

[RWS]

Ich dacht eher daran die VTg Flansche um zu schweißen

[muzmuzadi]

Die kannst du nicht umschweißen, das könnte z. B. so gehen,
hier geht es los:
http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php ... &start=280

[ohu]

Du kannst es machen wie muzmuzadi:

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php ... &start=280

Oder du besorgst dir Kardanwellen vom SJ413 - der hat 8mm Löcher wie der Spanier und 25mm Kreuzgelenke.

[Baloo]

brauchst doch nur die Löcher der VTG Flansche und der Kardanwellen Flansche anpassen.....
Gruß
Baloo

[muzmuzadi]

Geht, nicht die Flansche am VTG sind im Durchmesser zu klein, deshalb die Ringe.

[mountymudder]

beim 413 kardans geht das grad noch so. aber ausdrehen muss man die flansche von 410 schon

und hinten kann man dan anstatt der trommelbremse einfach ein flanch anbringen

[RWS]

Oder kann man sich nicht auch zwischenstücke drehen ? wien Spacer ca.

[muzmuzadi]

Und wie willst du die Kardanwellen kürzen damit sie wieder dazwischen passen?