Hinterachse verschoben

[Jack]

Vor kurzem hatte ich mir überlegt, die Achsen von meinem 413er auf Samurai Achsen umzubauen. Hintergrund: Ich hab noch einen Samurai mit Hey-Sperre, den ich kaum noch bewege. Ausserdem noch ein komplettes Samurai Fahrwerk.

Da die Samurai Achsen ja etwas breiter sind, wollte ich messen, ob die trotzdem drunterpassen.

Rechts sah das gut aus, noch genug Platz



aber links ist der Reifen bündig mit der Korflügelverbreiterung



Jetzt habe ich mir die Sache genauer angesehen, und fesgestellt, daß die Federnpakete verschoben sind:









Hat jemand ne Idee, wie ich das wieder gerade bekomme?

Der 413er hat ein 80mm Calmini Fahrwerk und verlängerte Schäkel, damit die größeren Reifen drunterpassen. Ein 1:6,5 VTG ist auch drin, daher ist die etwas längere Übersetzung der Samurai Achsen kein Problem.

[4x4orca]

bei den Samuraiachsen sind die Sattlepads 9,5 cm weiter auseinander, wie beim 413er. Ohne Änderung an den Achsen bekommt du die also nicht an die Blattfedern dran.

Gruss
Sacha

[Baloo]

Vor kurzem hatte ich mir überlegt, die Achsen von meinem 413er auf Samurai Achsen umzubauen. Hintergrund: Ich hab noch einen Samurai mit Hey-Sperre, den ich kaum noch bewege. Ausserdem noch ein komplettes Samurai Fahrwerk.

Da die Samurai Achsen ja etwas breiter sind, wollte ich messen, ob die trotzdem drunterpassen.

Rechts sah das gut aus, noch genug Platz



aber links ist der Reifen bündig mit der Korflügelverbreiterung



Jetzt habe ich mir die Sache genauer angesehen, und fesgestellt, daß die Federnpakete verschoben sind:









Hat jemand ne Idee, wie ich das wieder gerade bekomme?

Deine Achse hat sich nicht verschoben......
das Blattfederblatt bekommst Du mit einer Schraubzwinge wieder rein....
zieh danach die Federbrieden richtig fest...
Gruß
Baloo

[Cpt.Grodin]

des problem kenn i.
sowas kommt davon wenn ma öfters in den karpaten unterwegs is...

[Jack]

@Sascha: Hast du schonmal so Achsen umgebaut? Soweit ich das erkennen kann sind da, wo die Federbrieden festgeschraubt sind so Bleche (Saddlepads). Ich vermute daß die festgeschweisst sind. Also diese Bleche wegflexen und neue an der richtigen Stelle dranschweissen. Das wars dann schon? Kannman die Saddlepads irgenwo fertig kaufen, oder muss man die slbst fertigen?

@Baloo: Das mit der Schraubzwingenmethode klingt beruhigend, ich werde die Federbrieden erstmal lösen, die Pakete gerade richten und dann die Brieden wieder festschrauben

@Cpt. Grodin: Es hat halt ned jeder so ne fahrbare Ackermaschine, mit der man mal eben ne 20 m Fichte mit dem Hinterrad aus dem Weg schubsen kann. Mein armer kleiner Suzuki ist halt nicht ganz so stabil wie dein Landy.

[Baloo]

@Sascha: Hast du schonmal so Achsen umgebaut? Soweit ich das erkennen kann sind da, wo die Federbrieden festgeschraubt sind so Bleche (Saddlepads). Ich vermute daß die festgeschweisst sind. Also diese Bleche wegflexen und neue an der richtigen Stelle dranschweissen. Das wars dann schon? Kannman die Saddlepads irgenwo fertig kaufen, oder muss man die slbst fertigen?

nein.... falsch.....
die Samurai Achsen passen am 413er
aber der 413er Rahmen passt nicht ....
die Federaufnahmen sind beim 413er unter dem Rahmen
und beim Samurai neben dem Rahmen.....
gruß
Baloo

[Rüdi]

Bei http://www.asp-eberle.com/ bekommt man die Saddlepads

[Baloo]

Bei http://www.asp-eberle.com/ bekommt man die Saddlepads

DIE BRAUCHT ER NICHT!!!!!!!!

[Jack]

Das versteh ich jetzt nicht.

Ich hab gerade mal nachgemesen: beim 413er ist Feder Aussenkante bis Feder Aussenkante ca. 92 cm, beim Samurai ist dieses Maß ca. 100 cm. Man muss also die Saddlepads wegflexen und dann wieder neue an der richigen Stelle dranschweissen, so kann man die Samurai Achsen im 413er fahren.

Die Federaufnahmen am Rahmen zu versetzen scheint mir da schwieriger.

Ich werde erstmal rumfragen, ob jemand einen Satz 413er Achsen gegen einen Satz Samurai Achsen tauschen will.

Die Hey Sperre kann man, so weit ich weiss aus der Samurai Achse rausbauen und in die 413er Achse einbauen.