Benzin im Oel

[Ebi]

Hallo wer kann mir helfen, habe gestern bei meinem Samurai (Einspritzer) Benzin im Oel festgestellt kann das was mit der Benzinpumpe zu tun haben oder mit den Kolben wie soll ich vorgehen. Benzinpumpe scheint eine integrierte zu sein ist nicht sichbar . BITTE um Hilfestellung.Gruss Marc

[BennyL]

Moin.

Wie wird die Bude denn bewegt?

Viele Kurzstrecken?

Läuft er normal rund, oder gibt es irgendwelche Probleme?

"Rußt" er beim Fahren?

Was sagt der Verbrauch?

MfG Benny

[Ebi]

Viel Kurzstrecke ca. 15 Liter sonst läuft er ganz gut

[Ebi]

Viel Kurzstrecke ca. 15 Liter sonst läuft er ganz gut

[BennyL]

Der Verbrauch kommt mir etwas hoch vor, aber könnte bei sehr kurzen Kurzstrecken auch noch absolut ok sein.

Da hast du eben viel Kaltlauf, daher viel fettes Gemisch, daher auch Benzin im Öl...

Ölwechsel machen, mal ne längere Strecke fahren und im Auge behalten...

MfG Benny

[mountymudder]

Viel Kurzstrecke ca. 15 Liter sonst läuft er ganz gut

15l die hatte ich im winter nur mit 1,5 bar in den 215/80 reifen und original VTG, glaube da stimmt was beim motor net zb. kopfdichtung?

[BennyL]

Ich hab mit meinem auch schon 16 gebraucht. Was solls, ist eben kein Sparmobil.

[SJ413Phil]

Das Problem habe ich auch. Habe ebenfalls die gleichen Bedingungen wie du, allerdings mit nem Vergaser Motor. Ich denke das ist bei so nem alten Motor normal. Hilft nur regelmäßiger Ölwechsel und gelegentliche längere Fahrten.

Ich hab mal von so nem Magnetschalter gehört, der die Spritzufur stoppt, sobald die Zündung aus ist. Damit wird das "nachdieseln" verhindert. Aber ich weiß nicht ob es sowas beim Einspritzer gibt.

[Baloo]

Ich hab mal von so nem Magnetschalter gehört, der die Spritzufur stoppt, sobald die Zündung aus ist. Damit wird das "nachdieseln" verhindert. Aber ich weiß nicht ob es sowas beim Einspritzer gibt.

das "nachdieseln" gibt es erstens nur bei Diesel KFZ
und man verhindert das mit einer korrekten Einstellung.....
ausserdem haben beide Varianten einen Vergaser mit einer Benzin Kammer
in der sich Benzin befindet..... also ein Magnetschalter bringt nix.....
und ein Vergaser hat eine Mechanische Benzinpumpe
der Einspritzer eine Elektrische....
also zwei völlig verschiedene....
Euer problem liegt wahrscheinlich bei der Ventil Einstellung
die wird nicht korrekt sein....
Gruß
Baloo

[heinz]

Servus, schon mal an die Einspritzdüse gedacht, wenn diese nicht mehr richtig schließt läuft dauernd Sprit in den Anaug, da steht direkt der Sprit drin.
Denn den kleinen O-Ring oberhalb der Einspritzdüse gibt es nicht einzeln, sondern nur komplett mit Einspritzventil. Außerdem ist es eine sehr komische Größe da paßt nur das Orginal.