Wellendichtring Kurbelwelle Getriebeseitig wechseln

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Beitragvon Ochzga » Mi, 30 Okt 2013, 17:29

Lauter Kraftlackeln hier... wie geht es eurem Kreuz?
Echt, ist der Motor nur 50 Kilo leicht? Deswegen geht die Kiste also wie Sau, extremer Leichtbau... :P
Der 410er F10A Motor dürfte da etwas bis deutlich schwerer sein, der ist aber auch ein Gussblock und kein Alumotor so wie der G 13A.
Weiß noch jemand was wegen dem Pilotlager, konnte noch nicht im WHB nachschauen.
LG Tom
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Beitragvon porkyhunter » Fr, 01 Nov 2013, 14:57

Mein Motor hab ich noch nicht ausgebaut, aber den Vitaramotor hab ich so ohne Probleme mit dem angeschraubten Halter in den Motorständer gehoben. Ist demnach schon leicht.
MfG M.Carmen
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